Το GTS 250i EVO παραμένει στην γκάμα της SYM παρά την έλευση του ομώνυμου και πλήρως ανασχεδιασμένου «F4» ως μια πιο προσιτή λύση που στην ουσία δεν της λείπει κάτι. Η θέση οδήγησης είναι ιδανική για αναβάτες μεσαίου αναστήματος και πάνω με τη σέλα να βρίσκεται σε σωστή απόσταση από το έδαφος, για γρήγορη «πρόσβαση» σε αυτό. Η σέλα αυτή καθαυτή είναι πολύ άνετη και ευρύχωρη και ακόμη και άτομα που ξεπερνούν σημαντικά σε μέγεθος τον μέσο όρο δεν θα αντιμετωπίσουν πρόβλημα πάνω της. Κάτω από αυτή θα βολέψετε με άνεση ένα κράνος κλειστού τύπου και ένα σωστά διπλωμένο μπουφάν ή αρκετά μικροπράγματα. Το μεγάλο ντουλαπάκι στην ποδιά θα φροντίσει για την αποθήκευση των πραγμάτων που χρειάζεστε άμεσα. Το μεσαίο GT της SYM είναι καλοζυγισμένο και παρά το μέγεθός του θα ελιχθεί με άνεση και ταχύτητα στους μποτιλιαρισμένους δρόμους της πόλης αρκεί ο αναβάτης του να έχει και το μυαλό του μέσα από το κράνος. Στους ελιγμούς ακριβείας συνεισφέρει και η καλή συνεργασία μεταξύ κιβωτίου και κινητήρα έχοντας πάντα διαθέσιμη την απαραίτητη ποσότητα δύναμης την κατάλληλη στιγμή. Το GTS 250 EVO παραμένει άνετο και στην εθνική με την δύναμη του μοτέρ να επαρκεί για να κινηθείτε με άνεση στα μέγιστα όρια ταχύτητας.
Β«ΞολοΟΟΞ½ΞΏΟΒ» ΟΟΞΏ ΟΞ―ΟΟ ΞΊΞ¬ΞΈΞΉΟΞΌΞ±! ΞΞ¬Ξ½Ξ΅ΞΉΟ ΟΞΏ αμάξι ΟΞΏΟ
Β«Οαγίδα ΞΈΞ±Ξ½Ξ¬ΟΞΏΟ
Β»;
Η κίνηση στους δρόμους