Η σειρά V-Strom της Suzuki, κατάφερε να κλέψει τις καρδίες των απανταχού αναβατών και καθιερώθηκε στη συνείδηση του αγοραστικού κοινού, ως ένα από τα μεγαλύτερα ονόματα, στην κατηγορία των adventure μοτοσυκλετών. Όλα ξεκίνησαν με το πρώτο V-Strom 1000 το 2002 και συνεχίστηκε, το 2004, με την εισαγωγή του V-Strom 650 στην γραμμή παραγωγής.
Η Ιαπωνική εταιρία αποφάσισε να μεταφέρει τον ενθουσιασμό, την οδηγική απόλαυση και την περιπέτεια, στοιχεία που χαρακτηρίζουν τη σειρά V-Strom, σε μεγαλύτερο εύρος αναβατών. Όσοι ψάχνουν την πρώτη τους μοτοσυκλέτα, όσοι επιστρέφουν στους δύο τροχούς μετά από απουσία ετών ή όσοι ψάχνουν για μια ευκολοδήγητη ελαφριά μοτοσυκλέτα, είναι μερικοί από όσους απευθύνεται το νέο μοντέλο.
Το ολοκαίνουργιο V-Strom 250, μπορεί να σας μεταφέρει με την ίδια ευκολία, είτε πρόκειται για το στοιχείο του, δηλαδή στην κίνηση της πόλης, είτε βρεθείτε σε ανοιχτούς επαρχιακούς δρόμους.
Είναι υποψήφιο για το Best Moto 2017 και μπορείτε να το ψηφίσετε στον παρακάτω σύνδεσμο:
Πολλά τα κιλά σε σχέση με την ιπποδύναμη. Ας δούμε λίγο ποιο ξεκάθαρα τα πράγματα....27,7HP στα 178 κιλά, δηλ:6,42κιλά ανά ίππο. Στο 650cc έχουμε 67ΗP στα 214 κιλά, δηλ: 3,19κιλά ανά ίππο, διπλάσια αναλογία, σε αντιθέση με το 1000cc που βρίσκεται στα 2,28 κιλά ανα ίππο. Η χρυσή τομή είναι τα 650cc. Βεβαια ας δούμε και την τιμή που δεν νομίζω ότι θα έχει τα μισά λεφτά από το 650cc.
Β«ΞολοΟΟΞ½ΞΏΟΒ» ΟΟΞΏ ΟΞ―ΟΟ ΞΊΞ¬ΞΈΞΉΟΞΌΞ±! ΞΞ¬Ξ½Ξ΅ΞΉΟ ΟΞΏ αμάξι ΟΞΏΟ
Β«Οαγίδα ΞΈΞ±Ξ½Ξ¬ΟΞΏΟ
Β»;
Η κίνηση στους δρόμους
Πολλά τα κιλά σε σχέση με την ιπποδύναμη. Ας δούμε λίγο ποιο ξεκάθαρα τα πράγματα....27,7HP στα 178 κιλά, δηλ:6,42κιλά ανά ίππο. Στο 650cc έχουμε 67ΗP στα 214 κιλά, δηλ: 3,19κιλά ανά ίππο, διπλάσια αναλογία, σε αντιθέση με το 1000cc που βρίσκεται στα 2,28 κιλά ανα ίππο. Η χρυσή τομή είναι τα 650cc. Βεβαια ας δούμε και την τιμή που δεν νομίζω ότι θα έχει τα μισά λεφτά από το 650cc.
Εαν ηταν 20 κιλα ελαφρυτερη θα αγγιζε το τελειο..