Το Yourban ανέλαβε να με μεταφέρει στην εκδήλωση του επάθλου μοτοσικλέτας, που θα γινόταν στην πίστα των Μεγάρων. Έτσι, την Κυριακή το πρωί, κατά τις 9, σκαρφάλωσα στο πιστό μου scooter, και άνοιξα το γκάζι. Θα το ξανάκλεινα 26 λεπτά αργότερα, όταν θα είχα φτάσει στο λιμανάκι της Πάχης. Είκοσι έξι λεπτά; Καθόλου άσχημα. Παρά τον δυνατό αέρα που φύσαγε, το Yourban κατάφερε να κρατήσει ψηλά το κεφάλι του, αφήνοντας με να χαζεύω συνέχεια τα 120-130 χλμ/ώρα στο κοντέρ. Σε δύο κατηφόρες έφθασε και τα 140, ενώ στην πιο απότομη άγγιξε τα 146 χλμ/ώρα, όπου επεμβαίνει ο κόφτης. Σημειώστε πως, στο γυρισμό, παρά το μετωπικό άνεμο, το Yourban έπεσε μόνο δύο φορές στα 110 χλμ/ώρα. Κατανάλωση ταξιδιού; Κοντά στα 4,8 lt/100χλμ. Ε, ναι λοιπόν. Το Yourban δεν έχει κανένα πρόβλημα να ταξιδεύει εκτός των τειχών -έστω κι αν το δικό μας ταξιδάκι ήταν τόσο δα μικρό-, ενώ η άνετη σέλα και ο ανεμοθώρακας σε κρατάνε φρέσκο, και ξεκούραστο.
Στην Πάχη, πήρα ένα κρύο καφέ, και χάζεψα λίγο τις ψαρόβαρκες που επέστρεφαν στο λιμάνι. Σκέτη απόλαυση, μετά τους 38 βαθμούς στα τσιμέντα της Αθήνας. Αλλά όταν σκέφτηκα «τσιμέντα», θυμήθηκα τον προορισμό μου. Ήπια τις τελευταίες γουλιές από το Freddo μου, πλήρωσα, και ανέβηκα πάλι στο scooter. Τρία λεπτά αργότερα βρισκόμουν στην είσοδο της πίστας των Μεγάρων. Κλείδωσα το Yourban, και πακέταρα το βιος μου στους χώρους του. Κάτω από τη σέλα έβαλα το καλοκαιρινό μπουφάν, ενώ κράνος και γάντια μπήκαν στη μπαγκαζιέρα, κι έτσι μπόρεσα να βολτάρω με την ησυχία μου στην πίστα. Είδα και τους αγώνες επάθλου, χάζεψα και τα μηχανάκια, ε, ήρθε η ώρα να γυρίσω. Όταν γύρισα το κλειδί στο διακόπτη, το θερμόμετρο του Yourban έδειχνε 40 βαθμούς! Τι καλά. Πάμε τώρα πίσω, στη δροσερή Αθήνα.
Οι παρατηρήσεις του 15νθήμερου
• H μπαγκαζιέρα απορροφά αρκετούς κραδασμούς, κι αν είναι να κουβαλήσετε κάτι ευαίσθητο, καλό θα είναι να έχετε βάλει κάτι μαλακό από κάτω του.
• Αν είστε κάτω από 1.70, η ζελατίνα θα εξαφανίσει εντελώς το θόρυβο του αέρα από τους στροβιλισμούς. Αλλιώς… σκύψτε ελαφρά και… ησυχάστε.
• Μερικές φορές τα alarm δεν σβήνουν με την πρώτη, και θέλουν και δεύτερο, γερό πάτημα στο κουμπί, για να σβήσουν.
Τραγούδι ταξιδιού; Τα μέγαρα, σε στίχους Θοδωρή Γκόνη.
Τα Μέγαρα, όταν έρχομαι
τα λέω Ελευσίνα
να φτάσω θέλω, βιάζομαι
κοντά σου στην Αθήνα.
Κι όταν περνάω τον Ισθμό
πάντα περνά βαπόρι
με το όνομά σου σκαλιστό
σε πρύμνη και σε πλώρη.
Με το όνομά σου να κυλά
δεξιά στη Σαλαμίνα
χίλια φωτάκια μου μηνούν
πως είσαι στην Αθήνα.



QJMOTOR SRT 800RX 2026: Η νέα Adventure με τιμή ΣΟΚ έρχεται τον Αύγουστο!
Τα καλύτερα φρένα στα 125άρια παπιά
Daytona DYMOTO 125 ABS: Adventure με 14 ίππους και βαλίτσα στο στάνταρ εξοπλισμό
Yamaha YZ250F 2027: Νέος κινητήρας, νέο πλαίσιο και περισσότερη δύναμη!
ΚΤΜ 390 Adventure R & X 2025 - Test
Οικογένεια Tracer 9: Σπορ καταβολές και ταξιδιωτικές ανέσεις
QJMOTOR SRT 600 SX & SRT 900 SX: Νέες μειωμένες τιμές και All Inclusive εκδόσεις
LS2 - FF353 RAPID BOHO Κράνος full-face
Honda GLX: Το παπί που μεγάλωσε την Ελλάδα
Η πατέντα που υπόσχεται περισσότερη ισχύ αλλά μάλλον δεν θα μπει στην παραγωγή
mototriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.mototriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Παναγιώτης Σιώπης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.