Σύμφωνα με δημοσίευμα του Motociclismo, η Aprilia πρόκειται να παρουσιάσει στην έκθεση του Μιλάνου (Νοέμβριος 2010), δύο νέα μοντέλα on-off, στα 750 και στα 1200 κε.κ. Οι δύο μοτοσικλέτες θα μοιράζονται το γνωστό για την Aprilia όνομα «Tuareg», ωστόσο θα διαφέρουν σε ότι αφορά στο προσανατολισμό τους.
Βάση του δημοσιεύματος του Motociclismo, οι πληροφορίες προέρχονται «μέσα» από την Aprilia και συγκεκριμένα από τον οδηγό εξέλιξης των δύο αυτών μοντέλων. Οι μέχρι τώρα πληροφορίες αναφέρουν τα εξής: Το Tuareg 750 θα φέρει το δικύλινδρο κινητήρα που εφαρμόζεται στα Dorsoduro και Shiver, χωρίς ωστόσο κανείς να γνωρίζει αν θα υπάρξουν κάποιες αλλαγές σε αυτόν και αν ναι, τι έκτασης θα είναι. Στο Tuareg 750, το πλαίσιο θα είναι ατσάλινο χωροδικτύωμα και ο χαρακτήρας αρκούντως off-road, κάτι που θα υποστηρίζεται από την ύπαρξη τροχού διαμέτρου 21 ιντσών μπροστά και από το φημολογούμενο βάρος, που δεν θα ξεπερνά τα 200 κιλά.
Το Tuareg 1200, προορίζεται να βγει στη παραγωγή αργότερα από το 750. Θα αποτελεί μια adventure – touring έκδοση, με πιο ασφάλτινο προσανατολισμό, εξ ου και ο 19άρης μπροστινός τροχός. Αυτό που δεν έχει γίνει ακόμα γνωστό είναι το μηχανικό σύνολο που θα κινεί τη μοτοσικλέτα, αφού η Aprilia έχει δύο επιλογές σε αυτή τη κλάση κυβισμού. Είτε να αυξήσει τη χωρητικότητα στα γνωστά V2 1000άρια μοτέρ της, είτε να τοποθετήσει τον κινητήρα του RSV4, φυσικά με κάποιες αλλαγές για να ταιριάζει στη φύση της μοτοσικλέτας. V4 mega on-off; Πολύ ωραίο ακούγεται!
Τα σχέδια που παραθέτουμε, αποτελούν δύο διαφορετικές εκδοχές για το πώς θα μπορούσε να μοιάζει το Aprilia Tuareg 1200.
Β«ΞολοΟΟΞ½ΞΏΟΒ» ΟΟΞΏ ΟΞ―ΟΟ ΞΊΞ¬ΞΈΞΉΟΞΌΞ±! ΞΞ¬Ξ½Ξ΅ΞΉΟ ΟΞΏ αμάξι ΟΞΏΟ
Β«Οαγίδα ΞΈΞ±Ξ½Ξ¬ΟΞΏΟ
Β»;
Η κίνηση στους δρόμους