ΚΤΜ 390 Adventure R & X 2025 - Test

Το πίσω αμορτισέρ είναι πιο ενδοτικό στην πίεση και θα χρειαστεί να «παίξεις» με τα 20 κλικ της προφόρτισης ώστε να φτιάξεις κάτι πιο ισορροπημένο.

Το πίσω αμορτισέρ είναι πιο ενδοτικό στην πίεση και θα χρειαστεί να «παίξεις» με τα 20 κλικ της προφόρτισης ώστε να φτιάξεις κάτι πιο ισορροπημένο.