Έφτασε το νέο SYM VF125 για το 2021, το οποίο είναι το πρώτο Euro 5 παπί στην Ελλάδα αλλά και το ισχυρότερο στην κατηγορία του. Δείτε αναλυτικά όλα όσα θέλετε να ξέρετε για αυτό.
Η αναγκαιότητα για προσαρμογή των χαρακτηριστικών των μοτοσυκλετών στις αυστηρές προδιαγραφές Euro5, λειτούργησε ως ερέθισμα για τη SYM για την εξέλιξη του ήδη επιτυχημένου VF125. Η SYM κρατά τα ιδιαίτερα γνωρίσματα του VF125 που το ανέδειξαν ως «το παπί …αλλιώς» με τη χαρακτηριστική ξεχωριστή σχεδίαση και τα φαρδιά ελαστικά που αυξάνουν κατακόρυφα την ασφάλεια και την άριστη οδηγική συμπεριφορά. Τι αλλάζει; Το VF125 δυναμώνει! Έρχεται με νέο υψηλότερων επιδόσεων κινητήρα με την ιπποδύναμη του να φτάνει τους 9.7 ίππους. Μία αύξηση της τάξεως του 15% που το τοποθετεί στην κορυφή της κατηγορίας, καθώς αποτελεί πλέον το δυνατότερο παπί της κατηγορίας, με τη SYM να αναδεικνύεται ως η εταιρεία που καταλαμβάνει την 1η θέση και στις δύο κατηγορίες παπιών (παπιά 125 και super παπιά). Η SYM, με το νέο της κινητήρα κατάφερε όχι μόνο να αυξήσει την ιπποδύναμη κατά 1.3 ίππους αλλά και να μειώσει την κατανάλωση σε μόλις 1,68 λίτρα τα 100km (EURO 5 - WMTC3), που αντιστοιχεί σε εντυπωσιακή μείωση 10,2%.
Η σχεδίαση… αλλιώς
Το νέο VF125, επηρεασμένο από τις γραμμές που φέρει ο αρχηγός των παπιών - VF185 - κρατά τα ίδια εξωτερικά γνωρίσματα, αναδεικνύοντας τη sport σχεδίαση φιλοσοφία του μοντέλου. Κάθε τμήμα του VF125 φανερώνει ένα στιβαρό σύνολο.
Τα φώτα ημέρας (DRL), αποτελούμενα από 9 LEDs σε σχήμα τόξου και το εξαγωνικό πίσω φωτιστικό σώμα τύπου LED, παρέχουν ιδιαίτερα όμορφο και υψηλής απόδοσης φωτισμό. Το VF125κυκλοφορεί σε 4 χρωματισμούς. Και στους 4 χρωματισμούς το διακοσμητικό «πλαίσιο» χωροδικτύωμα παραμένει κόκκινο. Οι ζάντες είναι μαύρες ματ με κόκκινο σιρίτι στην περίμετρό τους ενώ οι μοντέρνες χαλκομανίες δίνουν έμφαση στα sport χαρακτηριστικά του μοντέλου. MAT DARK GREY | MAT BLUE | MAT RED | WHITE. Ποιοτικά το VF125 καταφέρνει να κινηθεί στο υψηλό άκρο της κατηγορίας, χωρίς ωστόσο να γίνει απρόσιτο σε θέμα κόστους. Τα πλαστικά του τμήματα εμφανίζονται ικανοποιητικά στην αφή, ενώ έχει γίνει πολύ καλή προσπάθεια άρτιας συναρμογής του πολύπλοκου κοστουμιού, χωρίς τριγμούς και κενά. Η στιβαρή αίσθηση είναι κάτι που ο αναβάτης λαμβάνει σε κάθε περίπτωση, με την βαφή και το φινίρισμα να κυμαίνονται σε υψηλά για την κατηγορία επίπεδα.
Πολυεργαλείο με χώρους αποθήκευσης και απουσία συμπλέκτη
Η σπορ ταυτότητα διατηρείται ισχυρή και στο κομμάτι της εργονομίας, όμως το μοντέλο της SYM έχει μια ουσιώδη διαφορά σε σχέση με τον μεγάλο του αδερφό. Η απουσία συμπλέκτη συναινεί στην ευκολία των καθημερινών μετακινήσεων, αφού το ημιαυτόματο κιβώτιο κάνει την κίνηση στους πυκνοκατοικημένους δρόμους της πόλης παιχνιδάκι. Η μεγάλη σέλα 2 επιπέδων, με αντιολισθητική επένδυση και χαρακτηριστική κόκκινη ραφή ικανοποιεί πλήρως σε θέμα άνεσης και ακόμα και οι μεγαλύτερες αστικές διαδρομές, δεν θα κουράσουν.
Στο γραφείο του αναβάτη, το βλέμμα κεντρίζει ο ξεκάθαρα σπορ πίνακας οργάνων, με το μεγάλο αναλογικό στροφόμετρο. Παράπλευρά του, μία LCD οθόνη απεικονίζει το ταχύμετρο, την στάθμη καυσίμου και την επιλεγμένη σχέση, αλλά και μια σειρά βοηθητικών ενδείξεων όπως ώρα και χιλιομετρητές.
Στα χειριστήρια, διακρίνει εύκολα κανείς το μεγάλο πλήκτρο στην δεξιά πλευρά, το οποίο ανοίγει ηλεκτρομαγνητικά την σέλα του VF125. Από κάτω της, ο αναβάτης θα βρει έναν αποθηκευτικό χώρο, αρκετά βαθύ, για μικροαντικείμενα και χαρτιά ή ακόμα και για ένα κράνος jet τύπου. Πολύ έξυπνη λεπτομέρεια είναι τα αναδιπλούμενα μαρσπιέ. Η ύπαρξή τους μπορεί, εύκολα και γρήγορα, να γλιτώσει τον αναβάτη από κακοτοπιές σε οριακές κλίσεις! Ο κεντρικός μαγνητικός διακόπτης, αυξάνει τα επίπεδα ασφάλειας από την πιθανότητα κλοπής.
Εξέλιξη και στην ασφάλεια
Το VF125 παρέχει κορυφαία επίπεδα ασφάλειας και άνεσης στην κατηγορία του. Η επιλογή τροχών είναι ίσως το ισχυρότερο σημείο διαφοροποίησης του VF125, από οποιοδήποτε παπί της κατηγορίας του καθώς πρακτικά μιλάμε για χρήση ελαστικών μοτοσυκλέτας. Τα Tubeless ελαστικά, με φαρδύ πίσω ελαστικό διάστασης 120/70-17, συντελώντας αποτελεσματικά στο φιλτράρισμα των κακοτεχνιών του οδοστρώματος και προσφέροντας καλύτερο έλεγχο και μεγαλύτερο κράτημα σε στροφές. Το VF125 κυλά με χαρακτηριστική στιβαρότητα και αίσθηση ασφάλειας στο δρόμο, ενώ στις στροφές τα φαρδιά ελαστικά του χαρίζουν γραμμική, σταθερή συμπεριφορά. Το ατσάλινο πλαίσιο με σωλήνες κυκλικής διατομής (τύπου ραχοκοκαλιά), προσφέρει ακαμψία και αυτοπεποίθηση κατά την οδήγηση. Εξαιρετική και η γεωμετρία, με το μακρύ μεταξόνιο 1.262mm να παρέχει σταθερότητα στην οδήγηση και τη γωνία κάστερ στις 25,50 να προσφέρει αμεσότητα στις εναλλαγές κατεύθυνσης. Εξέλιξη συναντάμε στο εμπρόσθιο τηλεσκοπικό πιρούνι 94mm διαδρομής και 26mm διαμέτρου με νέα σκληρότερα ελατήρια να συντελούν στην υποδειγματική απόσβεση των κραδασμών του οδοστρώματος, μειώνοντας την πιθανότητα τερματισμού της απόσβεσης της ανάρτησης. Οι πίσω αναρτήσεις λαδιού-αερίου με εξωτερικό δοχείο αερίου - διαδρομής 60mm, είναι ρυθμιζόμενες ως προς την προφόρτιση. Τα φρένα αποτελούνται από δύοδισκόφρενα 220mm, με σωληνάκια υψηλής πίεσης και σύστημα συνδυασμένης πέδησης (CBS) και προσφέρουν άμεση και αποτελεσματική πέδηση.
Υψηλή οικονομία και κορυφαίες επιδόσεις
Ο νέος 4χρονος, αερόψυκτoς, 2βάλβιδος, SOHC, κινητήρας του VF125 με το ημιαυτόματο σασμάν 4 σχέσεων αποκτά χωρητικότητα 124cc αυξάνοντας τη διαδρομή του κυλίνδρου, προσφέροντας τις καλύτερες επιδόσεις της κατηγορίας. Ο κινητήρας τροφοδοτείται με ψεκασμό καυσίμου, ενώ η υψηλότερη σχέση συμπίεσης στα 9.5:1, προσφέρει καλύτερη απόδοση του κινητήρα. Η μέγιστη ιπποδύναμη ανέρχεται πλέον στους 9.7 ίππους στις 8.500 σ.α.λ. με μέγιστη ροπή 8.7 Nm στις 7.000 σ.α.λ., νούμερα που το κατατάσσουν ως το δυνατότερο παπί 125 κυβικών και το μοναδικό που συμμορφώνεται με τους Euro 5 κανονισμούς. Στην πράξη, ο κινητήρας παρουσιάζει πολύ βελούδινη λειτουργία, με ιδιαίτερα ζωηρή απόκριση στο γκάζι και είναι ιδιαίτερα οικονομικός με την αυτονομία του να ξεπερνά τα 200 χιλιόμετρα με ένα γέμισμα.
Η καλύτερη πρόταση
Το νέο VF125στοχεύει την κορυφή των πωλήσεων της premium κατηγορίας παπιών. Η τιμή του, στα 1.985 ευρώ, παραμένει σε άκρως ανταγωνιστικά επίπεδα και κάτω του ορίου των 2.000 ευρώ, παρά τις υψηλές προδιαγραφές του.
