Σήμερα όμως, σε αρκετές σύγχρονες μοτοσυκλέτες, ο κατασκευαστής μπορεί να προβλέπει αλλαγή ακόμα και κάθε 10.000 ή 12.000 χιλιόμετρα. Τι άλλαξε;