Γιατί οι Euro 5+ μοτοσυκλέτες «βράζουν» από τη ζέστη
Για να λειτουργήσει αποτελεσματικά, όμως, ο καταλύτης πρέπει να φτάσει σε συγκεκριμένο θερμοκρασιακό εύρος. Η θερμότητα που παράγεται από την καύση δεν καταλήγει όλη σε μηχανικό έργο. Ένα σημαντικό μέρος μεταφέρεται στα καυσαέρια και στη συνέχεια στην εξάτμιση και τον καταλύτη. Στις σύγχρονες μοτοσυκλέτες ολόκληρο το σύστημα έχει σχεδιαστεί ώστε ο καταλύτης να φτάνει γρήγορα στη θερμοκρασία λειτουργίας και να παραμένει αποτελεσματικός σε διαφορετικές συνθήκες.