Τα τοιχώματα του κυλίνδρου λιπαίνονται συνεχώς από ένα εξαιρετικά λεπτό φιλμ λαδιού, ώστε να κινούνται τα μεταλλικά μέρη χωρίς υπερβολικές τριβές. Ένα πολύ μικρό μέρος αυτού του λιπαντικού περνά αναπόφευκτα στον θάλαμο καύσης, παρά τα ανώτερα ελατήρια πιστονιού, και καίγεται μαζί με το μείγμα αέρα και καυσίμου.