Κινεζική πατέντα: Το τρίκυκλο που γίνεται… μοτοσυκλέτα στις στροφές

Η κινεζική Zongshen κατέθεσε νέα πατέντα που δείχνει έναν εντελώς διαφορετικό δρόμο για τα τρίκυκλα οχήματα. Αντί για τη γνωστή διάταξη με δύο μπροστι

Η κινεζική Zongshen κατέθεσε νέα πατέντα που δείχνει έναν εντελώς διαφορετικό δρόμο για τα τρίκυκλα οχήματα. Αντί για τη γνωστή διάταξη με δύο μπροστινούς τροχούς και έναν πίσω, όπως βλέπουμε σε μοντέλα τύπου Piaggio MP3, Yamaha Tricity ή Peugeot Metropolis, εδώ έχουμε το αντίστροφο: έναν μπροστινό τροχό και δύο πίσω.
Η πατέντα δείχνει σύστημα που τοποθετείται στο πίσω μέρος συμβατικού πλαισίου μοτοσυκλέτας. Εκεί βρίσκονται δύο μονόμπρατσα ψαλίδια, ένα για κάθε πίσω

Η πατέντα δείχνει σύστημα που τοποθετείται στο πίσω μέρος συμβατικού πλαισίου μοτοσυκλέτας. Εκεί βρίσκονται δύο μονόμπρατσα ψαλίδια, ένα για κάθε πίσω τροχό, τα οποία συνδέονται με αμορτισέρ και κεντρικό πνευματικό σύστημα ανάρτησης.
Σε μεγάλη γωνία κλίσης, ένα από τα πλευρικά αμορτισέρ επανέρχεται σε επαφή με το ψαλίδι, περιορίζοντας την υπερβολική κλίση και προσφέροντας ασφάλεια.

Σε μεγάλη γωνία κλίσης, ένα από τα πλευρικά αμορτισέρ επανέρχεται σε επαφή με το ψαλίδι, περιορίζοντας την υπερβολική κλίση και προσφέροντας ασφάλεια. Με λίγα λόγια, το σύστημα αλλάζει συμπεριφορά ανάλογα με τις συνθήκες οδήγησης: χαμηλή ταχύτητα = σταθερό τρίκυκλο υψηλή ταχύτητα = κλίση σαν μοτοσυκλέτα