Kawasaki: Πατέντα για μοτοσυκλέτα με υγροποιημένο υδρογόνο και κινητήρα H2 HySE

Σύμφωνα με τα σχέδια, η πίεση μπορεί να φτάνει τουλάχιστον τα 1500 psi, ενώ προβλέπεται ψεκασμός τόσο στην εισαγωγή όσο και απευθείας στον θάλαμο καύσ

Σύμφωνα με τα σχέδια, η πίεση μπορεί να φτάνει τουλάχιστον τα 1500 psi, ενώ προβλέπεται ψεκασμός τόσο στην εισαγωγή όσο και απευθείας στον θάλαμο καύσης.