Το σχήμα του οχήματος παραπέμπει σε capsule σχεδίαση, με μικρή μετωπική επιφάνεια και στόχο τη μέγιστη αποδοτικότητα στις υψηλές ταχύτητες.
Η BMW στην πατέντα της απορρίπτει λύσεις τύπου γυροσκοπίου λόγω βάρους και πολυπλοκότητας. Αντί αυτών, προτείνει σύστημα με οκτώ μικρούς βοηθητικούς τροχούς, τοποθετημένους σε δύο σειρές των τεσσάρων.
Η ιδέα δεν είναι καινούργια στον χώρο των δύο τροχών, όμως ποτέ δεν πέρασε πραγματικά στο ευρύ κοινό. Η BMW φαίνεται να εξετάζει ξανά το concept, αυτή τη φορά με πιο σύγχρονη τεχνολογική προσέγγιση και πιθανή σύνδεση με την ηλεκτροκίνηση.