Moto Guzzi V50: Το απροβλημάτιστο Ιταλικό καμάρι των 70s

Η Moto Guzzi V50 εμφανίστηκε στα τέλη της δεκαετίας του 70 ως απάντηση της ιταλικής φίρμας στη ραγδαία άνοδο της μεσαίας κατηγορίας.

Η Moto Guzzi V50 εμφανίστηκε στα τέλη της δεκαετίας του 70 ως απάντηση της ιταλικής φίρμας στη ραγδαία άνοδο της μεσαίας κατηγορίας.

Η V50 I ήταν το θεμέλιο της σειράς, με δικύλινδρο V 90° αερόψυκτο κινητήρα 45 ίππων, συνδυασμένο φρενάρισμα και υψηλή ευκολία χειρισμού. Ωστόσο, η άβο

Η V50 I ήταν το θεμέλιο της σειράς, με δικύλινδρο V 90° αερόψυκτο κινητήρα 45 ίππων, συνδυασμένο φρενάρισμα και υψηλή ευκολία χειρισμού. Ωστόσο, η άβολη σέλα και η απουσία ζελατίνας αποτέλεσαν σημεία κριτικής.

Παρά τις διαφορές από γενιά σε γενιά, όλες οι εκδόσεις της σειράς V50 διατήρησαν τον ίδιο βασικό τεχνικό πυρήνα: αερόψυκτο V2 κινητήρα, στιβαρό σωληνω

Παρά τις διαφορές από γενιά σε γενιά, όλες οι εκδόσεις της σειράς V50 διατήρησαν τον ίδιο βασικό τεχνικό πυρήνα: αερόψυκτο V2 κινητήρα, στιβαρό σωληνωτό πλαίσιο και δισκόφρενα Brembo εμπρός–πίσω.