Στην καρδιά του TTLBT βρίσκεται ένας νέας σχεδίασης δικύλινδρος, υγρόψυκτος κινητήρας 508 κ.εκ., με δύο εκκεντροφόρους επικεφαλής (DOHC) και τέσσερις βαλβίδες ανά κύλινδρο.
Η μέγιστη ισχύς φτάνει τους 46 ίππους στις 6.750 σ.α.λ., τοποθετώντας το TTLBT ακριβώς μέσα στα όρια της κατηγορίας Α2, χωρίς να απαιτείται περιορισμός ισχύος.