Suzuki GSX- 8T - Test

Ο στρόφαλος στις 270° προσφέρει λειτουργία που θυμίζει V-twin 90 μοιρών, με ροπή από χαμηλά. Παράλληλα, το σύστημα Cross Balancer της Suzuki περιορίζε

Ο στρόφαλος στις 270° προσφέρει λειτουργία που θυμίζει V-twin 90 μοιρών, με ροπή από χαμηλά. Παράλληλα, το σύστημα Cross Balancer της Suzuki περιορίζει αποτελεσματικά τους κραδασμούς, επιτρέποντας πιο ομαλή λειτουργία και συμβάλλοντας σε ένα πιο συμπαγές μηχανικό σύνολο.

Το Suzuki GSX-8Τ κινείται από τον γνωστό δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα των 776 κ.εκ. DOHC, ο οποίος αποδίδει 84 ίππους στις 8.500 σ.α.λ. και 7,9 kgm ρο

Το Suzuki GSX-8Τ κινείται από τον γνωστό δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα των 776 κ.εκ. DOHC, ο οποίος αποδίδει 84 ίππους στις 8.500 σ.α.λ. και 7,9 kgm ροπής στις 6.800 σ.α.λ.