Πλήρως ρυθμιζόμενο είναι και το πίσω αμορτισέρ, το οποίο εδράζεται με μοχλικό επάνω στο αλουμινένιο ψαλίδι και διαθέτει απομακρυσμένο περιστροφικό ρυθμιστή για την προφόρτιση του ελατηρίου.
