Νέα Ducati Monster V2: Πρώτη παρουσίαση, τι αλλάζει σε κινητήρα, βάρος και εξοπλισμό

Το πρώτο που βιώνεις έντονα είναι η φιλοσοφία πίσω από την εναλλαγή απόδοσης σε κάθε riding mode και η χρησιμότητα των ήπιων χαρτογραφήσεων.

Το rain έχει πάντα λόγο ύπαρξης παρόλο που βρίσκεται ως επί το πλείστον παραγκωνισμένο σε σχέση με τα πιο «ελεύθερα» προγράμματα. Η ροπή δέχεται τα συγχαρητήρια του δεξιού καρπού σε κάθε άνοιγμα του γκαζιού.

Μεταξύ 4.000 και 10.000 έχεις συνεχώς διαθέσιμο το 80% αυτής, αποδεικνύοντας την ιδανική διαστρωμάτωση της.