Tο μονό αμορτισέρ με το μακρύ ψαλίδι και την τοποθέτηση του κινητήρα απευθείας σε αυτό, δημιουργούν ένα συμπαγές σύνολο που παντρεύει τον σπορ χειρισμό μοτοσυκλέτας και τις ανέσεις ενός scooter στην ίδια πρόταση.
Σε φιδίσιες διαδρομή, το ΤΜΑΧ αψηφά τη scooterισια λογική, αναδεικνύοντας τον σπορ χαρακτήρα του και βγάζει τη μοτοσυκλέτα που κρύβει μέσα του.
Η αμεσότητα της μετάδοσης και ο ροπάτος κινητήρας προσφέρουν ζωηρές επιταχύνσεις τόσο από στάση -0-100 σε 6,8δ -όσο και σε ενδιάμεσες ρεπρίζ -60-120 σε 6,2δ-, χωρίς να ασθμαίνουν ακόμα και μετά τα 120-130χλμ./ώρα.