Morbidelli N300 - Test

Ο μονοκύλινδρος 300άρης κινητήρας του Morbidelli N300, έχει τσαγανό και δεν ζητάει πολλά, αφού βάζει μέτρο στο «πιώμα».

Ο μονοκύλινδρος 300άρης κινητήρας του Morbidelli N300, έχει τσαγανό και δεν ζητάει πολλά, αφού βάζει μέτρο στο «πιώμα».
Σε συνθήκες ταξιδιού εμφανίζει ελαφρώς αυξημένη κατανάλωση στα 4λ/100χλμ, λόγω των υψηλών στροφών του κινητήρα στα 115-120χλμ/ω που γίνεται η μέτρηση,

Σε συνθήκες ταξιδιού εμφανίζει ελαφρώς αυξημένη κατανάλωση στα 4λ/100χλμ, λόγω των υψηλών στροφών του κινητήρα στα 115-120χλμ/ω που γίνεται η μέτρηση, όμως σε κάθε περίπτωση η αυτονομία του ξεπερνάει τα 300 χιλιόμετρα και μπορεί να φτάσει τα 370.
Είναι υγρόψυκτος με διπλό εκκεντροφόρο επικεφαλής, 4 βαλβίδες και συμπίεση στο 11,5:1. Αποδίδει 29,5 ίππους στις 10.000σαλ και 26,4 Nm ροπής στις 6.00

Είναι υγρόψυκτος με διπλό εκκεντροφόρο επικεφαλής, 4 βαλβίδες και συμπίεση στο 11,5:1. Αποδίδει 29,5 ίππους στις 10.000σαλ και 26,4 Nm ροπής στις 6.000σαλ και κατά την διάρκεια της δοκιμής μας σημείωσε μέση κατανάλωση στα μόλις 3,3λ/100χλμ.