Το εργονομικό τρίγωνο του NT1100, έχει παραμείνει ίδιο τοποθετώντας τον αναβάτη σε μία αρκετά όρθια θέση οδήγησης, χωρίς να έχει πολύ λυγισμένα τα γόνατα και το τιμόνι να δίνει μία ελαφριά κλίση εμπρός στο σώμα του.
