ΚΤΜ 390 Adventure R & X 2025 - Test

 Ξεκινώντας από τη θέση οδήγησης, η εργονομία του Χ είναι πιο καθημερινή και στρωτή με αυτή του R να φωνάζει εκ του προοιμίου χώμα, χωρίς ωστόσο να αφ

Ξεκινώντας από τη θέση οδήγησης, η εργονομία του Χ είναι πιο καθημερινή και στρωτή με αυτή του R να φωνάζει εκ του προοιμίου χώμα, χωρίς ωστόσο να αφαιρεί την πρακτικότητα και την ευκολία μιας daily μοτοσυκλέτας. Σαφώς μέσα στην πόλη το Χ υπερέχει.