Δανεισμένος από το γυμνό Z900 με κυβισμό 948cc, 2 επικεφαλής εκκεντροφόρους και 16 βαλβίδες, παραμένει ίδιος με τις τροποποιήσεις που απαιτούνται για τις Euro5+ προδιαγραφές να είναι ελάχιστες.
Αυτό που όμως κάνει το μοντέλο του 2025 να ξεχωρίζει είναι το σύστημα της εξάτμισης, για το οποίο πραγματοποίησε για πρώτη φορά η Kawasaki μελέτη ήχου, ώστε η μελωδία που φτάνει στα αυτιά του αναβάτη να είναι πιο απολαυστική από ποτέ.