ΚΤΜ 990 Duke - Test

Τότε V-Twin, τώρα δικύλινδρος σε σειρά. Η δοκιμασμένη συνταγή του LC8c (Liquid-Cooled, 8-valve, compact) κινητήρα ταίριαξε γάντι στις ανάγκες του νέου 990 Duke. Αποδίδει 123 ολοζώντανους ίππους και 10,5 kg-m μέγιστης ροπής, εκπληρώνοντας παράλληλα και τις Euro 5+ προϋποθέσεις.