Στο μπροστινό σύστημα ανάρτησης βρίσκουμε το κλασσικό πλέον “αρθρωτό παραλληλεπίπεδο” σύστημα της Piaggio.
Το πεντάλ ενεργοποιεί και τα τρία φρένα ταυτόχρονα.
Τέσσερις βραχίονες αλουμινίου πιάνουν πάνω στους δύο μπροστινούς τροχούς, οι οποίοι έχουν δύο ξεχωριστά αμορτισέρ που επιτρέπουν στον κάθε τροχό να ανταποκρίνεται αυτόνομα στις κακοτεχνίες της ασφάλτου.