22 επιπλέον κυβικά (1.099), περισσότερη ροπή, 217 ίπποι και κολασμένος ήχος. Ο V4 65ο παραμένει ένας από τους καλύτερους κινητήρες της κατηγορίας.
Πιο «γεμάτη» σε όλο το φάσμα των στροφών από την προηγούμενη γενιά, απέδωσε στο αυστηρό δυναμόμετρο του Κων/νου Περβολαράκη 193,5 ίππους στον τροχό με μια καμπύλη που σταματά να ανεβαίνει μόνο όταν επέμβει ο κόφτης.