|
|
|
|
Οκ, αντικειμενικά δεν διεκδικεί τον τίτλο της ομορφότερης μοτοσικλέτας του κόσμου, με την function over form προσθήκη της μάσκας και των πλαϊνών προεκτάσεων δίνουν την αίσθηση του πρωτότυπου. Το θέμα είναι ότι αν το οδηγήσετε, δεν θα σας νοιάζει καθόλου το πώς δείχνει αλλά αυτά που κάνει!
|
Τεχνικά χαρακτηριστικά |
|
|
Κινητήρας |
4Τ, V2 75ο, Υ/Ψ, 8Β |
|
Κυβισμός (κ.εκ.) |
1.301 |
|
Διάμετρος x Διαδρομή
(χλστ.) |
108 X 71 |
|
Συμπίεση (:1) |
13,2 |
|
Ισχύς (ίπποι/σαλ) |
173/9.500 |
|
Ροπή (kgm/σαλ) |
14,6/6.750 |
|
Τροφοδοσία |
Ψεκασμός |
|
Χωρητικότητα ρεζερβουάρ
(λίτρα) |
23 |
|
Βάρος, πλήρες (κιλά) |
205 |
|
Κατανάλωση (λίτρα
ανά 100 χλμ.) |
7,4 |
|
Τελική ταχύτητα
(χμ/ώρα) |
270+ |
|
Πλαίσιο-Αναρτήσεις-Φρένα |
|
|
Τύπος πλαισίου |
Ατσάλινο χωροδικτύωμα |
|
Αναρτήσεις Ε |
USD τηλεσκοπικό πιρούνι
48 χλστ. |
|
Διαδρομή (χλστ.) |
125 |
|
Αναρτήσεις Π |
Μονό Αμορτισέρ |
|
Διαδρομή (χλστ.) |
156 |
|
Φρένα Ε |
Δ/320 χλστ., 4πίστονη δαγκάνα, ABS |
|
Φρένα Π |
Δ/240, 2πίστονη δαγκάνα, ABS |
|
Τροχοί-ελαστικά |
|
|
Ελαστικό Ε |
120/70-17 |
|
Ελαστικό Π |
190/55-17 |
|
Διαστάσεις |
|
|
Μήκος (χλστ.) |
Δ.Α. |
|
Πλάτος (χλστ.) |
Δ.Α. |
|
Μεταξόνιο (χλστ.) |
1.482 (+/-15) |
|
Ύψος σέλας (χλστ.) |
835 |
|
Εξοπλισμός |
|
|
ABS/Ρυθμ. |
Υ/Y |
|
Traction
control/Ρυθμ. |
Y/Y |
|
Στροφόμετρο |
Υ |
|
Immobiliser |
Υ |
|
Υπολογιστής ταξιδιού |
Υ |
|
Μερικός
χιλιομετρητής |
Υ |
|
Ένδειξη βενζίνης |
Υ |
|
Ένδειξη θερμοκρασίας |
Υ |
|
Θερμοκρασία
περιβάλλοντος |
Ο |
|
Ζελατίνα/Ρυθμ. |
Υ/Y |
|
Ρυθμιζόμενες μανέτες
Δ/Α |
Υ/Υ |
|
Πλάγιο σταντ |
Υ |
|
Κεντρικό σταντ |
O |
|
Χειρολαβές/Σχάρα |
Υ/Ο |
|
Ρυθμιζόμενες
αναρτήσεις Ε/Π |
Y/Y |
KTM: 390 DUKE 2024 Αποκτήστε το στο δίκτυο ΚΤΜ
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία | Προβολή/Συνεργασία
Copyright © 2024 - mototriti.gr
ΟΠΛΟ