Η άνεση είναι ένα από τα βασικά κριτήρια επιλογής μοτοσυκλέτας σε μια τέτοια κατηγορία. Η BMW λοιπόν, μένοντας πιστή στις παραδόσεις της έκανε τη μικρή GS πραγματικά άνετη, παρέχοντας τη δυνατότητα να βολευτεί πάνω της κάθε ανάστημα. Μπορεί οπτικά να δείχνει ψηλή, όμως η στενή σιλουέτα της επιτρέπει στα πόδια να πατούν με ευκολία στο έδαφος. Η σέλα έχει ύψος 835χιλ (προαιρετικά υπάρχει η δυνατότητα επιλογής ανάμεσα σε 820 χιλ και 850 χιλ) και αρκετό αφρώδες που υπόσχεται να κρατήσει ξεκούραστο τον αναβάτη, μιας και η θέση οδήγησης δεν δημιουργεί έντονες γωνίες πού θα κουράσουν τα άκρα. Στο τελείωμα του πίσω μέρους βλέπουμε τη βάση στήριξης Top Case που περιλαμβάνεται στο βασικό εξοπλισμό αυξάνοντας τη χρηστικότητα, στα πρότυπα του μεγάλου αδελφού GS1200. Ο πίνακας οργάνων είναι δανεισμένος από το G310R και αποτελείται από μια ψηφιακή οθόνη που προβάλει όλες τις απαραίτητες ενδείξεις, χωρίς να επηρεάζεται από αντανακλάσεις του ήλιου ενώ όλοι οι διακόπτες είναι έχουν εύκολη πρόσβαση και απλή λειτουργία.
μικρο σε σχεση με το versys 300χ....με 2 ατομα γονατιζει...δεν χωρανε καλα-καλα....και ανεβαζει και το κοστος σε σερβις...επισης δεν ειναι διπλου χαρακτηρα...μη σας γελαει το μπροστινο μερος !
μικρο σε σχεση με το versys 300χ....με 2 ατομα γονατιζει...δεν χωρανε καλα-καλα....και ανεβαζει και το κοστος σε σερβις...επισης δεν ειναι διπλου χαρακτηρα...μη σας γελαει το μπροστινο μερος !