|
|
|
|
Η Sym έχει κατασκευάσει ένα ποιοτικό scooter που δικαιολογεί κάθε ευρώ της συνολικής τιμής του. Ευέλικτο και οικονομικό, με δυνατό 300αρη κινητήρα θα σε συντροφεύσει σε κάθε σου μετακίνηση εντός και εκτός των τειχών της πόλης. Οι μαζεμένες διαστάσεις και ο πλούσιος εξοπλισμός εκτοξεύουν την πρακτικότητα στα ύψη, με το HD να διεκπεραιώνει πάσης φύσεως αποστολή που θα του αναθέσεις. Το HD300i εμφανίζεται έτοιμο λοιπόν, να μπει σε μια πολύ δυνατή κατηγορία, στην οποία μετρά και η τελευταία λεπτομέρεια. Οι ξεχωριστές ικανότητες, η premium εμφάνιση και η προσιτή τιμή μαρτυρούν, ότι το scooter της Sym μπορεί να ανταποκριθεί στις υψηλές απαιτήσεις της καθημερινής μετακίνησης.
| Κινητήρας | ||||
| Τύπος | 4T, 1K, Υ/Ψ | |||
| Κυβισμός (κ.εκ.) | 278.3 | |||
| Διάμετρος Χ Διαδρομή (χλστ.) | 75 Χ 63 | |||
| Συμπίεση (:1) | 10.4 | |||
| Ισχύς (ίπποι / σ.α.λ.) | 27,5/8000 | |||
| Ροπή (kg-m/σ.α.λ.) | 2,7/6250 | |||
| Τροφοδοσία | Ηλ.Ψεκασμός | |||
| Χωρητικότητα Ρεζερβουάρ (λίτρα) | 10 | |||
| Κατανάλωση (λτ./100χλμ.) | 4 | |||
| Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα) | 133 | |||
| Πλαίσιο - Αναρτήσεις - Φρένα | ||||
| Τύπος | Διπλό ατσάλινο σωληνωτό | |||
| Αναρτήσεις Ε / Ρυθμίσεις | Τηλεσκοπικό πιρούνι | |||
| Διαδρομή (χλστ.) | 115 | |||
| Αναρτήσεις Π / Ρυθμίσεις | Διπλά, αμορτισέρ, ΠΕ | |||
| Διαδρομή (χλστ.) | 100 | |||
| Φρένα Ε (χλστ.) | Δ/288, 2E, ABS | |||
| Φρένα Π (χλστ.) | Δ/260, 2E, ABS | |||
| Τροχοί - Ελαστικά | ||||
| Ελαστικό Ε | 110/70-16 | |||
| Ελαστικό Π | 140/70-16 | |||
| Διαστάσεις / Βάρος | ||||
| Μήκος (χλστ.) | 2220 | |||
| Πλάτος (χλστ.) | 785 | |||
| Μεταξόνιο (χλστ.) | 1505 | |||
| ΄Ύψος σέλας (χλστ.) | 800 | |||
| Βάρος (κιλά) | 174 | |||
| Αποθηκευτικός χώρος (λίτρα) | 51 | |||
| Εξοπλισμός | ||||
| ABS / Ρυθμ. | N/O | |||
| Τraction Control / Ρυθμ. | O/O | |||
| Στροφόμετρο | N | |||
| Immobilizer | N | |||
| Yπολογιστής ταξιδιού | N | |||
| Μερικός χιλιομετρητής | N | |||
| Ένδειξη βενζίνης | N | |||
| Δείκτης θερμοκρασίας | O | |||
| Θερμοκρασία περιβάλλοντος | O | |||
| Ζελατίνα / Ρυθμ. | O/O | |||
| Ρυθμιζόμενες μανέτες Σ/Φ | O/O | |||
| Πλάγιο σταντ | N | |||
| Κεντρικό σταντ | N | |||
| Χειρολαβές / Σχάρα | N/N | |||
| Ρυθμιζόμενες αναρτησεις Ε/Π | O/N | |||
| Μετρήσεις | ||||
| 0 - 50 (δευτερόλεπτα) | 3.1 | |||
| 0 - 100 (δευτερόλεπτα) | 10.5 | |||
| 50 - 100 (δευτερόλεπτα) | 7.3 | |||
| 100 - 0 (μέτρα) | 49 | |||
SYM: Νέα μοντέλα & γνήσια ανταλλακτικά SYM-DAYTONA
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία | Προβολή/Συνεργασία
Copyright © 2024 - mototriti.gr
Δηλαδή σε όλα είναι τέλειο ? Γιατί δεν κάνετε μια σύγκριση με το Citycom να μας πείτε που ειναι καλύτερο και που όχι.
Το έχω ένα χρόνο. Έχω 5.500 χλμ. Μέτρια πλαστικά. Σκληρή πίσω ανάρτηση. Αναξιόπιστος δείκτης βενζίνης. Απαράδεκτη μεσαία σκάλα, φωτίζει σαν οριζόντια χαραμάδα. Πίσω ABS ευαίσθητο. Όμως σε απότομο φρενάρισμα από τα 100+ τα φρένα πολύ καλά. Ηλεκτρικά ??? τρία μικρά προβληματάκια που θυμίζουν πρόχειρα φτιαγμένο ιταλικό παλαιάς σχολής. Ευτυχώς η αντιπροσωπεία ανταποκρίθηκε. Κατανάλωση 3.8 λίτρα στα 100 χλμ. Η μέτρηση έχει γίνει από 0 χλμ. Ο κινητήρας φαίνεται καλός χωρίς να φαίνονται οι 27.5 ίπποι του. Γενικά το περίμενα καλύτερο σε όλα. Αλλά δεν είναι. Απορρώ με όλα τα τεστ των <ειδικών>.
Με τέτοια τιμη κ κινητηρα, ειναι σουπερ ευκαιρία. ωραια τα yamaha αλλα και 2000 πιο ακριβά
Το HD300 ειναι ενα καλο μηχανακι. Υπαρχει ομως ενα προβλημα που οσο και αν φαινεται μικρο, μπορει να αποβει και τραυματικο. Οι μαρσπιεδες του συνεπιβατη ειναι αλουμινενιοι και ΓΛΥΣΤΡΑΝΕ επικινδυνα τοσο στο καβαλημα, οσο και σε πορεια.. Το καταλαβαμε δυστυχως επωδυνα, οταν στην προσπαθεια του να καβαλησει, γλυστρισε και εσκισε την γαμπα του. Στραμπουληξε τον αστραλο και το γονατο. Απευθυνθηκαμε σε εισαγωγεα και ειπε οτι δεν υπαρχει καποιο προσθετο και να κανουμε εμεις πατεντα !! Καμια προταση ? Ευχαριστω.
Το ABS λειτουργεί και με 20 χλμ με αποτέλεσμα να μην ακινητοποιείται αν σου "πεταχθεί" κάποιος μπροστά σου (κάπως επικίνδυνο),και "φεύγει" δεξιά ο πίσω τροχός,δεν είναι προοδευτικό όπως γράφεται.(Είναι σε όλα έτσι; )Η σέλα είναι σκληρή. Ο δείκτης βενζίνης δέν είναι αξιόπιστος. Η τιμή του καλή
Ωραιο θα ηταν να κανετε ενα test συγκριτικο με το νεο agility 300i noodoe.
Το ότι τελικά σε όλα είναι τέλειο!!! μας προβληματίζει και μας βάζει σε περίεργες σκέψεις!
Στο κόστος υπολογίστε +130-150€ για Michelin, γιατί τα λάστιχα που φοράει αδικούν το στιβαρό του πλαίσιο και την ευελιξία του.
Ok ,the scooter it's super but the quality of the paint it's bad