Δεν έχει καταφέρει μέχρι τώρα να προσελκύσει το target group της η H-D Livewire και οι αντιπρόσωποι της εταιρείας στην Αμερική, ήδη σχολιάζουν το γεγονός. Τι συνέβη;
Με την παρουσίαση της Harley-Davidson Livewire, η εταρεία του Milwaukee ήθελε (όπως είχε δηλώσει επισήμως) να προσελκύσει νέους αναβάτες με περιβαλλοντικές ανησυχίες, σε μία νέα εποχή της δίκυκλης μετακίνησης. Όμως η Livewire δεν φαίνεται να προσελκύει το κοινό για το οποίο δημιουργήθηκε, αλλά το ΑΚΡΙΒΩΣ αντίθετο!
40 αντιπρόσωποι της H-D στην Αμερική αναφέρουν: Την Livewire αγοράζουν αναβάτες που είναι ήδη ιδιοκτήτες μίας τουλάχιστον Harley-Davidson (και που πολύ πιθανόν μέχρι πριν έναν χρόνο… αντιπαθούσαν τις ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες)! Αν και η τελευταία πρόταση θα μπορούσε να αποτελέσει και έναυσμα στοχευμένης μελέτης, η μεγάλη απορία είναι η εξής: Γιατί η Livewire δεν πέτυχε την διείσδυση στα νεαρότερα κοινά;
Η γρήγορη και εύκολη απάντηση, όπως λένε οι εμπλεκόμενοι με την υπόθεση, είναι η τιμή του Livewire: Με 29.800 δολάρια, η μοτοσυκλέτα είναι απλά απρόσιτη στον μέσο νεαρό Αμερικανό αναβάτη, αφού η απαιτούμενη αγοραστική δύναμη δεν υπάρχει. Επί παραδείγματι, μία Zero SR/F, που είναι ο πιο κοντινός ανταγωνιστής της Livewire, κοστίζει 21.000 δολάρια, σχεδόν 10 χιλιάρικα λιγότερα δηλαδή. Επιπλέον, ακόμη και να έχει κανείς τις 30.000 περίπου που απαιτούνται για μία Livewire, θα μπορεί να αποκτήσει ένα ολοκαίνουργιο Tesla Model 3. Και όλοι γνωρίζουμε τι αγοράζει ο κόσμος, όταν με τα ίδια χρήματα μπορεί να αποκτήσει ένα αυτοκίνητο Ή μία μοτοσυκλέτα.
Φυσικά η Livewire είναι μόλις μερικούς μήνες διαθέσιμη και όλα είναι στην αρχή τους –μία δύσκολη αρχή, μάλιστα. Οι ιθύνοντες ελπίζουν ότι, στην πορεία και με την ηλεκτροκίνηση να κερδίζει διαρκώς έδαφος,η Livewire και πολλά ακόμα τέτοια μοντέλα θα κερδίσουν περισσότερο μερίδιο στην αγορά. Εμείς θα προσθέσουμε και ένα δικό μας σχόλιο:Όσο η επόμενη γενιά αναβατών (και πολιτών) δεν έχει αγοραστική δύναμη, οτιδήποτε ακριβό όπως η Livewire θα δυσκολεύεται πολύ να πιάσει τους στόχους του…
