Ήρθε το νέο Kymco Xciting 400i

• Διαβάστηκε από 12542 αναγνώστες
• Ημερομηνία δημοσίευσης: 17/5/2013

Με νέα ξεχωριστή σχεδίαση, το νέο μέλος της σειράς Xciting αποτελεί την καινούρια αντίληψη στα scooter με sport χαρακτηριστικά.

Tweet

Στην πόλη, στο επαρχιακό δίκτυο ή την Εθνική οδό, ο αναβάτης θα ανακαλύψει μαζί του νέες διαστάσεις στη μετακίνηση, σε μια συναρπαστική  εμπειρία οδήγησης. Είναι μια εξαιρετική πρόταση για τους ανθρώπους που θέλουν να κινούνται με scooter στην πόλη και δεν διστάζουν να ταξιδέψουν και εκτός αυτής.

Σχεδίαση και κεντρική φιλοσοφία

Η ομάδα έρευνας και εξέλιξης της Kymco κινήθηκε κάτω από ένα συγκεκριμένο σχεδιαστικό «δόγμα», προσπαθώντας να δημιουργήσει ένα σύνολο ασφάλειας κι ευελιξίας. Έτσι, όλα ξεκίνησαν από τη σχεδίαση του πλαισίου, πάνω στη φιλοσοφία των μεγάλου κυβισμού μοτοσικλετών: άκαμπτο, ελαφρύ και με γρήγορη γεωμετρία.

Επέλεξαν τη λύση του περιμετρικού χωροδικτυώματος και μείωσαν το μεταξόνιο στα 1.567mm, έχοντας έτσι τη βάση που πάνω της θα στηριχθεί τόσο ο κινητήρας, αλλά και η όλη συμπεριφορά του συνόλου.

Επιλέχθηκε εμπρόσθιο πιρούνι διαμέτρου 41mm με έδραση σε διπλές πλάκες τιμονιού. Αποτέλεσμα αυτού είναι το εμπρός σύστημα να παραμένει ομοίως άκαμπτο, χωρίς ταλαντώσεις, με άμεση ανταπόκριση στις απότομες εναλλαγές πορείας και την απαραίτητη αίσθηση και απόδοση κατά τη διάρκεια ενός βίαιου φρεναρίσματος.

Η αίσθηση απόλυτης ακρίβειας σε όλες τις ταχύτητες, κυριαρχεί. Έτσι, ο χειρισμός του scooter κινείται σε φιλικά επίπεδα για τον αναβάτη, ενώ η αίσθηση κατανομής του βάρους εμπρός και πίσω δείχνει τις αρετές της στις αυξημένες ανάγκες της αστικής μετακίνησης.

Σε αυτό συμβάλει και το γενικό “weight lifting” σε πολλά σημεία του νέου Xciting 400i, κάνοντάς το να παραμένει κάτω από 200 κιλά – 199 κιλά κενό – μειώνοντας την κατανάλωση και αυξάνοντας την οικονομία χρήσης αλλά και την αυτονομία του συνόλου.

Στα φρένα υπάρχουν πλέον 2 πλευστοί δίσκοι τύπου “μαργαρίτα” 280mm με ακτινικές δαγκάνες εμπρός και πλευστός δίσκος 260mm πίσω, προσφέροντας ακόμα μεγαλύτερη ασφάλεια και καλύτερη πληροφόρηση και αίσθηση κατά το φρενάρισμα. Οι τροχοί είναι διαμέτρου 15” εμπρός και 14” πίσω, με ζάντες ελαφρού κράματος νέας σχεδίασης.

H νέα σέλα προσφέρει καλύτερη θέση οδήγησης για απόλυτο έλεγχο του οχήματος σε όλες τις συνθήκες, ενώ ταυτόχρονα παρέχει μεγαλύτερη άνεση στο συνεπιβάτη. Είναι επενδεδυμένη με νέο αντιολισθητικό υλικό.

Κινητήρας

Το νέο Xciting κινεί ένας νέος 400άρης κινητήρας τεχνολογίας G5-SC, με έμφαση στις επιδόσεις και στην οικονομία. Το υγρόψυκτο σύνολο χωρητικότητας 399 κ.εκ. διαθέτει τροφοδοσία καυσίμου με ηλεκτρονικό ψεκασμό και φτάνει σε απόδοση τους 36 ίππους στις 7.500 στροφές, με τη ροπή να βρίσκεται στα 3,8 kgm στις 6250 σ.α.λ.. Το κάρτερ λαδιού είναι ανεξάρτητο, με ενσωματωμένο σύστημα ψύξης του λιπαντικού. Ο νέος κινητήρας έχει σημαντικά μικρότερο όγκο και βάρος, φτάνοντας να είναι 16 κιλά πιο ελαφρύς από αυτόν του Xciting 500!

Νέα μετάδοση με τριπλή έδραση

Το νέο σύστημα μετάδοσης, που χρησιμοποιεί νέα προηγμένα υλικά τριβής και η τριπλή έδραση των αξόνων (στροφάλου και διαφορικού) συμβάλουν στο ιδιαίτερα χαμηλό  επίπεδο θορύβου και στην εξαιρετικά γραμμική λειτουργία.

Σχεδίαση & Ποιότητα κατασκευής

Στον αισθητικό τομέα οι σχεδιαστές του Xciting δημιούργησαν από την αρχή ένα ενιαίο σύγχρονο σύνολο, ακολουθώντας σχεδιαστικές  τάσεις που συνδυάζουν υψηλή αισθητική με sport πινελιές. Οι εμπρός προβολείς είναι ισχυροί, με τεχνολογία LED DLR, ενώ το πίσω φωτιστικό σώμα έχει ενσωματωμένα Led guides. Νέας σχεδίασης είναι επίσης και ο ανεμοθώρακας, εξασφαλίζοντας χαμηλή αντίσταση στον αέρα, παράλληλα με μεγαλύτερη προστασία του αναβάτη στις υψηλές ταχύτητες ταξιδιού.
Ο χώρος κάτω από τη σέλα φτάνει στα 43 λίτρα, φιλοξενώντας κράνος, αδιάβροχα και αφήνοντας χώρο για μικροαντικείμενα.

Τέλος, o αναβάτης έχει στη διάθεσή του ψηφιακά όργανα με πλήρεις ενδείξεις σε οθόνη υγρών κρυστάλλων υψηλής αντίθεσης, με το στροφόμετρο να παραμένει αναλογικό, τονίζοντας τη sport εμφάνιση.

Κύρια χαρακτηριστικά του Kymco Xciting 400i

· Ακαμπτο πλαίσιο και πιρούνι με διπλές πλάκες έδρασης.
· Ιπποδύναμη: 36,04 ίπποι / 7500 σ.α.λ
· Ροπή: 3,8 kgm / 6250 σ.α.λ.
· Συνολικό βάρος: 199 κιλά.
· Δισκόφρενα μαργαρίτα με τριπίστονες ακτινικές δαγκάνες.
· Ισχυροί εμπρόσθιοι προβολείς.       
· Οπίσθιο φανάρι με LED Guides τεχνολογίας LED DLR.
· Αποθηκευτικός χώρος 43 λίτρων.
· To σχήμα του επιτρέπει επίσης την αποθήκευση φορητού υπολογιστή 15 ιντσών, ενώ διαθέτει φωτισμό με αισθητήρα  κίνησης.
· Όργανα με οθόνη υγρών κρυστάλλων υψηλής αντίθεσης που παρέχουν πλήρη πληροφόρηση στον αναβάτη.
· Χειρόφρενο.
· Αναδιπλούμενα μασπιέ συνεπιβάτη.
· Πρακτική τάπα ρεζερβουάρ στο τούνελ της ποδιάς για εύκολο ανεφοδιασμό                                
· Αποθηκευτικός χώρος κάτω από το τιμόνι και παροχή 12V, για φόρτιση κινητού ή άλλη χρήση.

Η τιμή του διαμορφώθηκε στα 5.495 ευρώ μετρητοίς πλέον Ε.Τ.Τ.. Εναλλακτικά παρέχεται η δυνατότητα 18μηνου επιδοτούμενου χρηματοδοτικού ή 12μηνης άτοκης εξόφλησης μέσω πιστωτικής κάρτας. Θα το βρείτε σε όλα τα σημεία πώλησης Kymco ανά την Ελλάδα.

Για περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να απευθυνθείτε στο τηλ. 800-11-20025, στο www.kymco.gr ή στο www.facebook.com/kymco.gr