Το Panther 125 διαθέτει σπορτίφ αισθητική κι ένα σύγχρονο δυνατό κινητήρα που αποδίδει μέγιστη ισχύ 12 ίππων στις 8.000 στροφές και μέγιστη ροπή 1,1 kgm στις 6.500 στροφές. Πρόκειται για έναν μονοκύλινδρο, τετράχρονο, αερόψυκτο κινητήρα με σασμάν 5 ταχυτήτων, που επιτυγχάνει μέγιστα επίπεδα αυτονομίας χάρη στη μεγάλη χωρητικότητα του ρεζερβουάρ (15 λίτρα) αλλά και τη χαμηλή κατανάλωση που (σύμφωνα με την εταιρεία) φτάνει τα 2,1 λίτρα ανά 100 χλμ. με οικονομική οδήγηση.
Ο «πάνθηρας» της Daytona είναι ευέλικτος, χάρη στις μικρές διαστάσεις και το χαμηλό βάρος. Επιπλέον, διαθέτει μεγάλη και αναπαυτική σέλα, διπλά αμορτισέρ πολλαπλών ρυθμίσεων και μεγάλους τροχούς (18” εμπρός και 17” πίσω) που θα μετατρέψουν την καθημερινή μετακίνηση σε παιχνίδι. Το στιβαρό πλαίσιο είναι ατσάλινο και σωληνωτό, ενώ στα φρένα συναντάμε δίσκο εμπρός και πίσω.
Δελεαστικότατη, τέλος, είναι και η τιμή του, η οποία δεν ξεπερνά τα 1.795 ευρώ, φέρνοντάς το σε αντιδιαστολή με τα δημοφιλέστερα παπιά στην αγορά. Για το λόφο αυτό, η Daytona μας ρωτά: Τι είναι καλύτερο; Ο πάνθηρας ή το παπί;
Το Daytona Panther μπορείτε να το βρείτε στο δίκτυο της εταιρείας Γκοργκόλης Α.Ε. (τηλ. Αθήνα: 210-9403880, υπόλ. Ελλάδα: 24310-56101).
| Τεχνικά Χαρακτηριστικά | |
| Μήκος | 1980 χλστ. |
| Πλάτος | 730 χλστ. |
| Ύψος | 1070 χλστ. |
| Μεταξόνιο | 1280 χλστ. |
| Ελάχιστη απόσταση εδάφους | 180 χλστ. |
| Βάρος (κενό) | 115 κιλά |
| Χωρητικότητα ρεζερβουάρ | 15 λίτρα |
| Τύπος κινητήρα | 4Τ, μονοκύλινδρος, αερόψυκτος |
| Διάμετρος x Διαδρομή | 56.5mm x 49.8mm |
| Χωρητικότητα | 124,8 cc |
| Σχέση συμπίεσης | 9.8 :1 |
| Μέγιστη ιπποδύναμη | 12 ίπποι / 8.000 σ.α.λ. |
| Μέγιστη ροπή | 1,1 kgm / 6.500 σ.α.λ. |
| Τελική ταχύτητα | 95 χλμ./ώρα |
| Εκκίνηση | Μίζα / Μανιβέλα |
| Τροφοδοσία | Καρμπιρατέρ |
| Κατανάλωση με οικονομική οδήγηση | ≤ 2.1 λίτρα/100 χλμ. |
| Μετάδοση | Σασμάν 5 ταχυτήτων με αλυσίδα |
| Τύπος πλαισίου | Ατσάλινο σωληνωτό |
| Εμπρόσθια αμορτισέρ | Τηλεσκοπικό πιρούνι |
| Οπίσθια αμορτισέρ | Διπλά αμορτισέρ πολλαπλών ρυθμίσεων |
| Εμπρόσθιο φρένο | Δίσκος (240 χλστ.) |
| Οπίσθιο φρένο | Δίσκος (220 χλστ.) |



Yamaha XMAX 300: Το premium scooter που τα κάνει όλα και τώρα κοστίζει 6.490 ευρώ
Αποστολή Σαρδηνία - SYM TTLBT & CRUiSYM 400
Είναι τελικά τα μπουφάν 4 εποχών για όλο το χρόνο;
Honda V3R Turbo: Οι νέες πατέντες αποκαλύπτουν τα μυστικά του επαναστατικού V3 κινητήρα
Jawa 1000 Sport Cruiser: Ρετρό cruiser 113 ίππων με τιμή που ξεπερνά τα 60.000 ευρώ
Δοκιμή: Κράνος Caberg Roxter Hunter
ΕΛ.ΑΣ.: Διαψεύδει τα σενάρια καταδίωξης στο θανατηφόρο τροχαίο της Καλλιθέας
Η πιο επικίνδυνη συνήθεια πίσω από το τιμόνι δεν λέει να σταματήσει - Νέα έρευνα
RayZR: Scooter με 2.190 ευρώ, καίει 1,9 λίτρα και με υπογραφή Yamaha
Το μυστικό των έμπειρων αναβατών δεν είναι η άσφαλτος - Γιατί σου λένε βγες χώμα
Αpido τελικό εξάτμισης Carbon 250 MM (M-6544)
mototriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.mototriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Παναγιώτης Σιώπης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.