Τρεις μοτοσικλέτες που δύσκολα κατατάσσονται σε κάποια κατηγορία αλλά εύκολα ξεχωρίζουν από οποιαδήποτε άλλη δημιουργία κυκλοφορεί στους δρόμους. Κοινός παρονομαστής και των τριών ο μονοκύλινδρος κινητήρας και ο πολύπλευρος χαρακτήρας τους. Ας τις γνωρίσουμε λίγο καλύτερα…
BMW G650 Xcountry
Μία μοτοσικλέτα που δύσκολα την κατατάσσεις σε κάποια κατηγορία, αν και πλησιάζει αρκετά αυτή των scrambler. Σχεδιαστικά δε θυμίζει κάποια άλλη και σίγουρα όχι μοντέλο 650 κ. εκ. Η ποιότητα κατασκευής κυμαίνεται σε υψηλά επίπεδα, όπως άλλωστε αρμόζει σε κάθε μοτοσικλέτα της BMW. Η εργονομία είναι πολύ καλή, με τη σέλα να βρίσκεται κοντά στο έδαφος και να μην προβληματίζει ακόμη και τους πιο κοντούς αναβάτες. Το τιμόνι είναι ιδιαίτερα φαρδύ και ψηλό περνώντας με ευκολία πάνω από τους καθρέπτες των αυτοκινήτων και σε συνδυασμό με το μικρό πλάτος της κατασκευής θα κάνει τις καθημερινές σας μετακινήσεις παιχνιδάκι. Πρόβλημα δε θα αντιμετωπίσετε ούτε στο ταξίδι, αρκεί οι ταχύτητες να κρατηθούν σε λογικά επίπεδα λόγω της ελλιπούς προστασίας από τον αέρα. Στις στροφές τα όρια βρίσκονται αρκετά ψηλά, παρά τις μαλακές αναρτήσεις, ενώ στο χώμα, αν και οι αναρτήσεις τερματίζουν σχετικά νωρίς, θα περάσει από παντού, προσφέροντας αρκετή διασκέδαση στον αναβάτη του.
Derbi Mulhacen 659
Η εντυπωσιακή του σχεδίαση παραπέμπει σε scrambler. Ωστόσο, το στήσιμο του Mulhacen δείχνει μία σαφή προτίμηση στην άσφαλτο, με τις μικρές διαδρομές των σφιχτών αναρτήσεων και το μεγάλο εμπρός δισκόφρενο να συνηγορούν σε αυτό. Η θέση οδήγησης είναι το πρώτο πράγμα που εκπλήσσει ευχάριστα. Το ρεζερβουάρ είναι σχεδόν ανύπαρκτο και το ίσιο τιμόνι τοποθετεί το σώμα σε μία σχετικά ξεκούραστη αλλά επιθετική στάση. Ο ψηφιακός πίνακας οργάνων εντυπωσιάζει και προσφέρει όλες τις απαραίτητες πληροφορίες στον αναβάτη. Στο αστικό περιβάλλον το μοντέλο της Derbi θα κινηθεί πανεύκολα, με την ικανότητά του να τρυπώνει σχεδόν παντού να αποτελεί και το κύριο χαρακτηριστικό του. Προσοχή μόνο στο ισχυρό δισκόφρενο που μπλοκάρει σχετικά εύκολα στους δρόμους της πόλης. Το ταξίδι στην Εθνική με υψηλές ταχύτητες δεν αποτελεί και το ισχυρότερο σημείο του, λόγω ελλιπούς προστασίας. Ο επαρχιακός δρόμος είναι και ο αγαπημένος του και εκεί εμφανίζεται αρκετά διασκεδαστικό. Το χώμα δε θα ανακόψει την πορεία του, αρκεί να κρατηθείτε σε ρυθμούς βόλτας.
Yamaha MT-03
“Η όποια απόπειρα να μαντέψεις τι ακριβώς είναι το ΜΤ σε βρίσκει να στέκεσαι ανόητος μπροστά του”, έγραφε ο Σιορφανές στο τεύχος 14 του 2007 και η αλήθεια είναι ακριβώς αυτή! Ένα street με μονοκύλινδρο κινητήρα ή ένα supermotard που δε μοιάζει με τίποτα άλλο; Όπως και να το δει κανείς, το MT-03 είναι μία εξαιρετικά διασκεδαστική μοτοσικλέτα που μπορεί να κάνει αρκετά πράγματα πολύ καλά βάζοντας τον αναβάτη του σε πειρασμό για ατελείωτα παιχνίδια. Η επιθετική θέση οδήγησης με το φαρδύ τιμόνι δίνει τον απόλυτο έλεγχο μέσα στην πόλη, με τις αναρτήσεις να απορροφούν αρκετά καλά τις ανωμαλίες του οδοστρώματος. Στον επαρχιακό δρόμο δείχνει βέβαια και τον καλύτερο εαυτό του και το πιο πιθανό είναι τα δικά σου όρια να έρθουν πριν από αυτά της ιαπωνικής κατασκευής. Στην Εθνική θα ταξιδέψει, αλλά, όπως και στις άλλες δύο προτάσεις, αυτό θα γίνει με σχετικές παραχωρήσεις, με την ταχύτητα να περιορίζεται κοντά στα 140 χλμ./ώρα.
ΕΚΤΥΠΩΣΗ
Διαβάστηκε από 1383 αναγνώστες
