To PC50 πρωτοπαρουσιάστηκε τον Απρίλιο του 1968, ως αντικαταστάτης του P50. Και τα δύο έμειναν στην ιστορία γνωστά ως "Little Honda" (μικρό Honda). Τα updates εκείνης της εποχής δεν είχαν καμία σχέση με τα σημερινά. Φανταστείτε μόνο ότι η βασική διαφορά του PC50 από το P50 ήταν ότι ο κινητήρας από το πλάι του πίσω τροχού, μετακόμισε κάτω και ανάμεσα στους τροχούς, όπως και σήμερα. Τι φοβερές εποχές!
Μπροστά από την εποχή του
Απαράμιλλο στυλ, και εντυπωσιακή διχρωμία για το "state of art" PC50.
Σε σύγκριση με τον ανταγωνισμό της εποχής, το PC50 υπερείχε αισθητά σε ποιότητα υλικών, αλλά και ποιότητα κατασκευής. Δεν είναι τυχαίο ότι σε πάρα πολλά μέρη στο διαδύκτιο, γίνεται λόγος για το PC50, ως ένα δίκυκλο "state of art". Ταυτόχρονα όμως, γίνεται λόγος και για ένα δίκυκλο με αδιάφορη οδική συμπεριφορά, μέτρια φρένα, αδύναμο πλαίσιο και εύκαμπτο πιρούνι.
Για όλους τους παραπάνω λόγους, μια από τις πρώτες κινήσεις του κ. Θερμού ήταν η αντικατάσταση των standard ελαστικών με άλλων πιο φαρδιών. Σιγά μην άφηνε τα ίδια από το 1968. Έτσι, αντί για 2.00-19’’ εμπρος, και 2.25-19’’ πίσω, το PC μας φοράει την ίδια διάσταση (2.50-19’’) και στους δύο τροχούς.
Κινητήρας
Ο μικρός μαύρος λεβιές είναι ο επιλογέας των δύο σχέσεων του κιβωτίου.
Ο εξοπλισμός του PC50 είναι ο απολύτως βασικός. Κάτω από τη σέλα υπάρχει χώρος που μπορεί να φιλοξενήσει μικροπράγματα, όπως χαρτιά, εργαλεία, γάντια (κινητά δεν υπήρχαν τότε), ενώ παράλληλα υπάρχουν, μια σχάρα πίσω από τη σέλα, πλαστικό κάλυμμα αλυσίδας, κόρνα, κοντέρ ενσωματωμένο στο φανάρι, δύο σκάλες στα φώτα, λυχνία στοπ στο πίσω φανάρι, κεντρικό σταντ, ρουμπινές με on και off στο ρεζερβουάρ, δύο νίκελ καθρέπτες, αλουμινένιες μανέτες, επιπλέον χώρος για μικροαντικείμενα και εργαλεία αριστερά της σέλας, εξωτερικό ρεζερβουάρ, και δύο πίσω υδραυλικά αμορτισέρ.
Επίσης, η γωνία του τιμονιού και το ύψος του φαναριού μπορούν να ρυθμιστούν με απλές βίδες, η σέλα στο μεντεσέ της έχει ελατήριο για να ανοίγει μόνη της (αυτοματισμός εποχής!) και η αλυσίδα τεντώνει κανονικά όπως και στις σημερινές μοτοσικλέτες, με δύο βίδες- ρεγουλατόρους.
ΕΚΤΥΠΩΣΗ
