Η Honda παρουσίασε μία μοτοσικλέτα που, αν και προσφέρει στιγμές διασκέδασης, διαθέτει χαρακτηριστικά που καλύπτουν και με το παραπάνω τις καθημερινές ανάγκες κίνησης.
Οι λόγοι για τους οποίους η Honda αποφάσισε να κατασκευάσει το FMX 650 είναι πολλοί και ποικίλοι. Αρχικά, τα τελευταία χρόνια ο μέσος όρος ηλικίας των αγοραστών μοτοσικλέτας έχει αυξηθεί αποδεικνύοντας πως οι νεαρότερης ηλικίας μοτοσικλετιστές αποστρέφονται τα δίκυκλα, μιας και τα τελευταία έχουν υψηλό κόστος χρήσης, συντήρησης και δε διαθέτουν πολυχρηστικό χαρακτήρα. Επίσης, οι πωλήσεις στην κατηγορία των μοτοσικλετών Super moto τα τελευταία 4 χρόνια έχουν αυξηθεί κατά 400%. Έτσι, το τμήμα market research έδωσε τον παλμό της αγοράς στη Honda που πάνω σε λευκό χαρτί σχεδίασε την καινούρια της μοτοσικλέτα. Εξαρχής οι άνθρωποι της ιαπωνικής εταιρείας δήλωσαν πως αν και το FMX 650 διαθέτει 17 ιντσών τροχούς δεν είναι μία ακόμα Supermotard μοτοσικλέτα αλλά μία φρέσκια πρόταση με διασκεδαστικό αλλά και χρηστικό ύφος. Ιδιαίτερη προσοχή, επίσης, έχει δοθεί στην εμφάνιση της νέας μοτοσικλέτας που έπρεπε να είναι σύγχρονη αλλά όχι εκκεντρική. Αυτά είναι τα γενικά χαρακτηριστικά του νέου FMX 650. Από εκεί και ύστερα έμειναν οι λεπτομέρειες για να ολοκληρωθεί η καινούρια μοτοσικλέτα της Honda. Το τελικό αποτέλεσμα σίγουρα δικαιώνει και με το παραπάνω τις προσπάθειες της Honda, μιας και το FMX 650 συγκεντρώνει όλα εκείνα τα χαρακτηριστικά που το καθιστούν μία φρέσκια και άκρως ενδιαφέρουσα πρόταση.
Η εμφάνιση της νέας μοτοσικλέτας είναι ελκυστική, ενώ τα επιθετικά χαρακτηριστικά υπάρχουν χωρίς να έχουν γίνει και αυτοσκοπός. Το εμπρός φτερό είναι κοντό και δένει όμορφα με τη μάσκα. Τα πλαστικά καπάκια που υπάρχουν στο ρεζερβουάρ μοιάζουν αισθητικά με τα αντίστοιχα των MX μοτοσικλετών της φίρμας και καταλήγουν στα πλαστικά της ουράς που είναι ιδιαίτερα λεπτά, αφού στο τελείωμά τους ξεπροβάλλουν τα δύο τελικά των εξατμίσεων. Το πίσω φωτιστικό σώμα τύπου led είναι όμοιο με το αντίστοιχο από τη σειρά των CBR 600/1000 και δένει όμορφα με το υπόλοιπο σύνολο. Τα φλας με τα λευκά κρύσταλλα το τιμόνι της Renthal και οι μαύρες ανωδιωμένες ζάντες αποτελούν τα χαρακτηριστικά που δίνουν πόντους στην εμφάνιση του FMX 650. Το μοναδικό στοιχείο που ξενίζει το κατά τα άλλα σύγχρονο σύνολο είναι το ταμπλό των οργάνων που δείχνει την ηλικία του και όμοιό του έχει φορεθεί στη σειρά των XR.
Ο κινητήρας είναι μονοκύλινδρος, με κυβισμό 644 κ.εκ., αερόψυκτος και διαθέτει τέσσερις βαλβίδες. Την τροφοδοσία έχει αναλάβει καρμπυρατέρ υποπίεσης με διάμετρο 40 χιλ., ενώ το κιβώτιο είναι πέντε σχέσεων.
Το πλαίσιο είναι καινούριο και είναι σχεδιασμένο για το χαρακτήρα της μοτοσικλέτας. Η μονή δοκός ορθογώνιας διατομής ξεκινά από το λαιμό, περνά πάνω από την κεφαλή του κινητήρα και τον τυλίγει περιμετρικά. Η εμπρός ανάρτηση είναι ένα ανεστραμμένο πιρούνι με διατομή 45 χιλ. και έχει διαδρομή 218 χιλ. Το πίσω αμορτισέρ ανήκει στη Showa και έχει διαδρομή 186 χιλ. Σύμφωνα με τις αρχικές προβλέψεις και την πολιτική που ακολουθεί η εταιρεία στα περισσότερα μοντέλα της, οι αναρτήσεις δε δέχονται εξωτερικές ρυθμίσεις.
Το σύστημα πέδησης δε θα μπορούσε να αποτελεί κάτι το ακραίο, μιας και το ζητούμενο ήταν από την αρχή η φιλική συμπεριφορά προς τον αναβάτη. Μπροστά υπάρχει ένας δίσκος 296 χιλ. με δαγκάνα δύο εμβόλων, ενώ πίσω υπάρχει δίσκος 220 χιλ. που συμπιέζεται από δαγκάνα μονού εμβόλου. Οι τροχοί είναι ανωδιωμένοι σε μαύρη απόχρωση και είναι κατασκευασμένοι από αλουμίνιο.
Μία πραγματικά διασκεδαστική μοτοσικλέτα με απεριόριστες δυνατότητες και all around χαρακτήρα.
Ταξιδέψαμε πρίν απο λίγες ημέρες στη Madeira, ένα ηφαιστιογενές νησάκι με φιδίσιους δρόμους και άριστης ποιότητας ασφάλτου που θα μπορούσε να αποτελεί τον παράδεισο της μοτοσικλέτας, για να οδηγήσουμε την πιο φρέσκια Honda, το FMX 650. Πρόκειται για μία από τις μοτοσικλέτες που παρουσιάζουν το μεγαλύτερο ενδιαφέρον για φέτος και είναι αλήθεια ότι περιμέναμε να την οδηγήσουμε με μεγάλη αδημονία. Θα μου πείτε γιατί, δεν υπάρχουν άλλες μοτοσικλέτες που θα ιντριγκάρουν περισσότερο τα μοτοσικλετιστικά αισθητήρια για φέτος; Η απάντηση απλή: ναι. Το προφίλ όμως του FMX 650 μπορεί να καλύψει τις ανάγκες ενός πολύ ευρύτερου κοινού, που θέλει μία μοτοσικλέτα που να "τα κάνει όλα". Το FMX πάντως όπως διαπιστώσαμε στην πρόσφατη επίσημη παρουσίαση του, δεν αρκείται μόνο στον χαρακτήρα ενός Supermoto all arounder. Είναι παιχνιδιάρικο μοντέλο και το φωνάζει (Funmoto γράφουν τα αυτοκόλλητά του), με όμορφη εμφάνιση και αξιόλογο περιφερειακό εξοπλισμό.
ΕΚΤΥΠΩΣΗ
