Η εμφάνιση του νέου Blackbird δεν αναμένεται να διαφοροποιηθεί σημαντικά στη νέα έκδοση του.
Η Honda όρισε ως
ημερομηνία παρουσίασης του νέου Super Blackbird τον Σεπτέμβρη του 2004 και το μόνο που απομένει πλέον είναι
υπομονή μέχρι τη
συνάντησή μας με το
μεγάλο sport touring, που κρύβει κάτι εντελώς καινούργιο. Ενα μικρό αυτοκολλητάκι που
γράφει… VTEC.
Το πρώτο CBR1100ΧΧ παρουσιάστηκε το φθινόπωρο του 1996 και παρέμεινε το ίδιο μέχρι και το 1998, οπότε και καλωσόρισε τις πρώτες του αλλαγές. Τα συμβατικά καρμπιρατέρ αντικαταστάθηκαν με σώματα ψεκασμού, ενώ τις φροντίδες των βελτιωτών του δέχτηκαν το πλαίσιο όπως και η εξωτερική του εμφάνιση. Από τότε και για τα επόμενα 5 χρόνια τίποτα δεν άλλαξε, μέχρι σήμερα, βέβαια, που αναγέλει την εμφάνισή του ο ανανεωμένος διάδοχός του. Με μια γρήγορη ματιά, το νέο Blackbird φαίνεται ίδιο, υπάρχουν όμως σημαντικές αλλαγές. Σημαντικότερη όλων είναι το σύστημα μεταβλητού χρονισμού βαλβίδων VTEC που έρχεται κατευθείαν από τον κόσμο της αυτοκινητοβιομηχανίας και είναι όμοιο με αυτό των Civic Type-R και NSX. Η αρχική σκέψη της «μαμάς» Honda ήταν να δανειστεί το αντίστοιχο σύστημα μεταβλητού χρονισμού από το VFR800 που παρουσιάστηκε το 2002, για το οποίο όμως έχει γίνει αντικείμενο παραπόνων από μερικούς ιδιοκτήτες του για μη ομαλή απόδοση του συστήματος VTEC. Ο λόγος που απορρίφθηκε, επιβεβαιώνει για άλλη μια φορά τις διαφορές του τετρακύλινδρου εν σειρά κινητήρα, με τον V-4. Η χωρητικότητα του κινητήρα ανεβαίνει από τα 1.137 κ.εκ. στα 1.200 κ.εκ. και η ιπποδύναμη από τους 164 ίππους στους 170. Η αύξηση της ροπής είναι της τάξης του 14% και εκεί εντοπίζεται η μεγάλη διαφορά με τη χρήση του νέου VTEC. Το ψαλίδι έχει δεχθεί και αυτό αλλαγή, δίνοντας τη θέση του στο Unit Pro-Link, όμοιο με του CBR600RR και του καινούργιου Fireblade. Το εμπρός φωτιστικό σώμα μοιάζει με αυτό του Silverwing, scooter της Honda, ενώ το πίσω φέρει τα χαρακτηριστικά και πολύ μοδάτα led.
Στην ουσία λοιπόν έχουμε να κάνουμε μέ μία συνολική βελτίωση του μοντέλου, που αποτελεί μία από τις σημαντικότερες sporttouting μοτοσικλέτες που έχουν εμφανιστεί έως σήμερα.
Αν και το περιμέναμε στο Μιλάνο, το Σεπτέμβρη του 2003. Η Honda ανέβαλε την παρουσίασή του γιατί πιθανόν θα συνέπιπτε με αυτή του νέου Fireblade. Η νέα ημερομηνία τοποθετείται στο φθινόπωρο του 2004, και πιθανότατα στο σαλόνι του Μονάχου.Οσο για την τιμή του, οι άνθρωποι της Honda δεν έχουν ακόμη ανακοινώσει κάτι. Για την ακρίβεια, δεν υπάρχει καμία ένδειξη για το κόστος της νέας μοτοσικλέτας. Πάντως, αν κρίνουμε από την πολιτική που έχει ακολουθήσει η εταιρεία σε παρόμοιες περιπτώσεις τα προηγούμενα χρόνια, δεν αναμένεται να ανέβει σημαντικά η τιμή του. Κατά συνέπεια, θα ήταν λογικό αν βλέπαμε μία τιμή κοντά 14.000 Ευρώ.
ΕΚΤΥΠΩΣΗ
