Μετά από αύξηση των πωλήσεων, επιτεύχθηκε συμφωνία της Norton για τον κινητήρα V4 1200. Το μοντέλο της Norton είναι διαθέσιμο σε δύο εκδόσεις, την SS και την RR με αρκετές διαφορές, όπως είναι οι αναρτήσεις Ohlins και το χειροποίητο πλαίσιο Spondon.
Παρά το υψηλό κόστος των μοτοσυκλετών V4 120 (33.000 ευρώ για την έκδοση SS και 52.000 ευρώ για την RR), υπήρξε άνοδος των πωλήσεων στην Ιταλία. Αυτό έκανε την εταιρεία να στοχεύσει ακόμα πιο ψηλά. Υπήρξε συμφωνία με την Santander Corporate & Commercial για αύξηση της παραγωγής από 40 σε 130 μονάδες ανά μήνα, που θα ξεκινήσει από το καλοκαίρι. Μέχρι σήμερα η Norton παράγει στις εγκαταστάσεις τις στο Donington Hall, περίπου 450 μοτοσυκλέτες/ έτος. Μετά τη νέα συμφωνία η παραγωγή αναμένεται να φτάσει τις 1500 μονάδες. Σημαντικός παράγοντας στην όλη εξέλιξη θα αποτελέσει η αντίδραση της αγοράς σε αυτή την καινοτομία, αλλά επίσης και ο περιορισμένος αριθμός εξειδικευμένου προσωπικού εργαζομένων.
Το μοντέλο της Norton είναι διαθέσιμο σε δύο εκδόσεις, την SS και την RR. Οι τεχνικές διαφορές τους είναι πολλές, όπως το χειροποίητο πλαίσιο Spondon από σωλήνες, που απαιτεί 26 ώρες εργασίας για την ολοκλήρωση του. Aλλη μία διαφορά είναι το φαίρινγκ που είναι κατασκευασμένο από carbon στην έκδοση RR. Σχετικά με τον τεχνικό εξοπλισμό, εκείνο το χαρακτηριστικό που ξεχωρίζει είναι οι αναρτήσεις Ohlins με την αδρανειακή πλατφόρμα IMU με έξι άξονες. Η τοποθέτηση των κυλίνδρων με περιεχόμενη γωνία 72 μοιρών κάνει ιδιαίτερη τη διάταξη του κινητήρα V4. Η απόδοση μέγιστης ισχύς αγγίζει τους 210 ίππους και ροπή 13,7 κιλά στις 15.500 σαλ. Η έκδοση RR έχει βάρος 179 κιλά αλλά μπορεί να φτάσει τα 171 κιλά χάρη στην ολόσωμη εξάτμιση τιτανίου.
Η κίνηση στους δρόμους