net.mototriti.gr τεύχος net.mototriti.gr Scooter τεύχος

Το πλαίσιο του Mp3 επανασχεδιάστηκε με στόχο την επίτευξη άριστου επιπέδου σταθερότητας και ακρίβειας.

Ως πραγματική εναλλακτική στο αυτοκίνητο, η νέα γενιά Piaggio Mp3 προσφέρει σε αναβάτη και συνεπιβάτη ακόμα μεγαλύτερη άνεση.

Το νέο Piaggio Mp3 (τόσο στα 300 όσο και στα 500κ.εκ.) είναι το πρώτο τρίτροχο σκούτερ που διατίθεται με συστήματα ABS και ASR!

Το νέο φωτιστικό σώμα αποτελείται από φώτα ημέρας με 7 LED υψηλής απόδοσης, λύση που υιοθετήθηκε από τους τέσσερις τροχούς.

Το Piaggio Mp3 είναι διαθέσιμο στις εκδόσεις Business και Sport, με διαφορές σε ό,τι αφορά τον εξοπλισμό και την γκάμα χρωμάτων.

Νέο Piaggio Mp3 300 LT ABS

Λίγους μήνες μετά το παγκόσμιο λανσάρισμα του νέου Mp3 500, διατίθεται στην αγορά και η έκδοση 300 με ίδιες αλλαγές, ABS & ASR, προσανατολισμένη στη γρήγορη και ευέλικτη μετακίνηση στο αστικό περιβάλλον.

 
Έτσι το νέο Piaggio Mp3 είναι πλέον διαθέσιμο σε δύο κυβισμούς, με δύο εκδόσεις ανά κυβισμό –Sport και Business– παρουσιάζοντας μία ολοκληρωμένη οικογένεια οχημάτων με τρεις τροχούς, ώστε να ικανοποιούνται όλες οι ανάγκες καθημερινής μετακίνησης. 

Η έκδοση 300, διατηρήσει όλα τα αισθητικά και τεχνικά χαρακτηριστικά του εξολοκλήρου ανανεωμένου Piaggio Mp3, που το τοποθετούν ένα βήμα μπροστά από τον ανταγωνισμό, σε συνδυασμό με έναν κινητήρα εξαιρετικών επιδόσεων και μειωμένης κατανάλωσης. Ο κινητήρας είναι 300 κυβικών εκατοστών, 4χρονος, 4βάλβιδος, με ηλεκτρονικό ψεκασμό, υγρόψυκτος, αποδίδει ισχύ 23Hp στις 7.250 στροφές και μέγιστη ροπή 2,5Kgm στις 6.250 στροφές. Αυτές οι επιδόσεις μεταφράζονται σε άμεση επιτάχυνση στο συνεχές σταμάτα-ξεκίνα μέσα στην πόλη αλλά και σε μέγιστη ταχύτητα κατάλληλη για άνετη κίνηση σε μεγάλους αυτοκινητόδρομους.

Νέο πλαίσιο, νέο σώμα, νέες λειτουργίες
Το Piaggio Mp3 300 γεννήθηκε από την πρόσφατα ανανεωμένη τεχνική πλατφόρμα του Mp3 500. Το πλαίσιο του Mp3 επανασχεδιάστηκε με διπλό στόχο, αφενός την επίτευξη άριστου επιπέδου σταθερότητας και ακρίβειας στην οδήγηση και αφετέρου τη διεύρυνση της χρήσης του οχήματος. Χάρη στη νέα αρχιτεκτονική, γεννήθηκε το καλύτερο Piaggio Mp3 που κατασκευάστηκε ποτέ σε ό,τι αφορά δυναμικά χαρακτηριστικά, επίπεδο ασφάλειας και άνεσης οδηγού και συνεπιβάτη. Βελτιωμένη εργονομία αλλά και καλύτερη εκμετάλλευση του χώρου κάτω από τη σέλα. 

Ο προσεκτικός και πλήρης επανασχεδιασμός συνεισφέρει στην αύξηση της άνεσης. Η σέλα έχει αποκτήσει πιο πλούσιες διαστάσεις: επίπεδη και άνετη για δύο, βελτιωμένη σε σχέση με εκείνη της προηγούμενης γενιάς Piaggio Mp3, ενώ καλύτερη είναι και η εργονομία σε ό,τι αφορά τη θέση ποδιών του οδηγού. Συγκεκριμένα το νέο τρίγωνο τιμόνι-σέλα-δάπεδο είναι μεγαλύτερο, με αποτέλεσμα πιο εύκολη οδήγηση και απόλυτο έλεγχο του οχήματος. Κερδισμένος βέβαια δεν είναι μόνο ο οδηγός. 

Ως πραγματική εναλλακτική στο αυτοκίνητο, η νέα γενιά Piaggio Mp3 προσφέρει στο συνεπιβάτη ακόμα μεγαλύτερη άνεση: μεγαλύτερος χώρος, πιο άνετη θέση και νέα, βολικά αναδιπλούμενα μαρσπιέ. Ο μεγάλος φωτιζόμενος χώρος κάτω από τη σέλα, με παροχή ρεύματος 12V και ειδική επένδυση, έχει επανασχεδιαστεί για περισσότερες χρήσεις. Χάρη στο σχεδόν ορθογώνιο σχήμα του, χωρίς επίπεδα ή διαχωριστικά ώστε να είναι πλήρως εκμεταλλεύσιμος, μπορεί να φιλοξενήσει δύο full-face κράνη ή μία τσάντα laptop. Η σέλα ανοίγει ηλεκτρικά και διαθέτει αμορτισέρ για πιο ομαλό και ασφαλές άνοιγμα. Η επίπεδη και εκλεπτυσμένη ουρά διευκολύνει την τοποθέτηση και χρήση βαλίτσας (περιλαμβάνεται στην πλούσια γκάμα αποκλειστικών αξεσουάρ), η οποία αυξάνει περαιτέρω την ήδη εντυπωσιακή ικανότητα φόρτωσης.

Νέα ασφάλεια. Το πρώτο τρίτροχο σκούτερ με ABS / ASR
Το Piaggio Mp3 ήταν το πρώτο τρίτροχο σκούτερ στον κόσμο. Σήμερα το νέο Piaggio Mp3 (τόσο στα 300 όσο και στα 500κ.εκ.) είναι το πρώτο τρίτροχο σκούτερ που διατίθεται με σύστημα πέδησης ABS με ενσωματωμένο σύστημα ελέγχου πρόσφυσης ASR (Acceleration Slip Regulation).

Το σύστημα ASR είναι ένας ηλεκτρονικός έλεγχος πρόσφυσης που ρυθμίζει το συντελεστή ολίσθησης του πίσω τροχού. Το ASR, που μπορεί εύκολα να απενεργοποιηθεί, συμβάλλει στην πρόληψη της απώλειας ελέγχου σε γλιστερή ή βρεγμένη άσφαλτο, σε ανώμαλο έδαφος ή σε χαμηλής πρόσφυσης επιφάνειες και διασφαλίζει μέγιστη πρόσφυση του πίσω ελαστικού σε όλες τις συνθήκες. Ο Όμιλος Piaggio είναι ο πρώτος και μοναδικός κατασκευαστής που έχει εισάγει στον κόσμο των σκούτερ την ασφάλεια του traction control. Πρόκειται για μία αποκλειστική τεχνολογική πατέντα της Piaggio, που αναπτύχθηκε χάρη στην αγωνιστική εμπειρία και στη συνέχεια προσαρμόστηκε και διαχύθηκε σε μοντέλα παραγωγής που προορίζονται για αστική χρήση. 

Το σύστημα ABS εγγυάται μέγιστα επίπεδα ενεργητικής ασφάλειας, αποτρέποντας το μπλοκάρισμα των τροχών κατά το φρενάρισμα και διατηρώντας πάντα τον έλεγχο του οχήματος. Αναπτυγμένο ειδικά για το Piaggio Mp3, φέρει μία κεντρική μονάδα Continental με τρία κανάλια που συμβάλει στην ξεχωριστή διαχείριση της συμπεριφοράς κάθε τροχού προσαρμόζοντας τη δύναμη πέδησης μόνο του τροχού (ή των τροχών) στον οποίο ανιχνεύεται απώλεια πρόσφυσης. Tο νέο Piaggio Mp3 διαθέτει ένα σύστημα πέδησης που αποτελείται από τρία δισκόφρενα, ενώ η διάμετρος των μπροστινών δίσκων είναι μεγαλύτερη (από 240 στα 258 mm), συνεισφέροντας στην αύξηση της δύναμης και της αποτελεσματικότητας και στη μείωση των αποστάσεων ακινητοποίησης. Μεγαλύτερη ασφάλεια και βελτιωμένη απορρόφηση των ανωμαλιών του δρόμου επιτυγχάνεται και χάρη στη μεγαλύτερη διάμετρο των μπροστινών τροχών (από 12 σε 13 ίντσες). 

Νέο στιλ
Το νέο Piaggio Mp3 έχει ανανεωθεί ριζικά στον τομέα της αισθητικής, και είναι τώρα πιο σύγχρονο και κομψό με ξεκάθαρες αναφορές στον κόσμο του αυτοκινήτου σε ό,τι αφορά τα φινιρίσματα και το υψηλό επίπεδο ποιότητας. Το Κέντρο Στιλ του Ομίλου έχει εξολοκλήρου επανασχεδιάσει τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά του, καθιστώντας τα πιο μοντέρνα και ξεχωριστά. Η μπροστινή μάσκα παραπέμπει στο αρχικό μοντέλο, αλλά με εντελώς ανανεωμένες φόρμες. Το νέο φιμέ παρμπρίζ είναι πιο προστατευτικό και με ρυθμιζόμενο ύψος σε τρεις θέσεις. Το νέο φωτιστικό σώμα αποτελείται από φώτα ημέρας με 7 LED υψηλής απόδοσης, λύση που υιοθετήθηκε από τους τέσσερις τροχούς και χαρίζει πιο μοντέρνα όψη στο σκούτερ. Οι ζάντες έχουν νέο κομψό σχεδιασμό με πέντε διπλές ακτίνες: ακόμα μία ξεκάθαρη αναφορά στον κόσμο των πολυτελών σπορ αυτοκινήτων. 

Το τιμόνι είναι εντελώς νέο, όπως και ο πλήρης και σύγχρονος πίνακας οργάνων, που αποτελείται από δύο κλασικά κυκλικά πάνελ και από μία πολυχρηστική ψηφιακή οθόνη που παρέχει ενδείξεις μέσης και τρέχουσας κατανάλωσης, μέσης και μέγιστης ταχύτητας, αυτονομίας, διάρκειας διαδρομής, θερμοκρασίας περιβάλλοντος με ice alarm. Το κάδρο συμπληρώνεται με το ρολόι, το δείκτη διπλής χαρτογράφησης, το μερικό και ολικό χιλιομετρητή και το δείκτη τάσης μπαταρίας. Οι 11 λυχνίες στον πίνακα οργάνων δείχνουν τις λειτουργίες των προβολέων, φλας, ρεζέρβας, πίεσης λαδιού, προειδοποίηση (injection), immobilizer, ABS, ASR και τέσσερις λυχνίες ανάγκης. Στο κεντρικό μέρος ακριβώς κάτω από την οθόνη, βρίσκεται μία δεύτερη σειρά τεσσάρων λυχνιών που αντιπροσωπεύουν: προειδοποίηση συστήματος ελέγχου κύλισης, ένδειξη διακοπής λειτουργίας κινητήρα, κλείδωμα κύλισης και λειτουργία χειρόφρενου. Κάτω από το τιμόνι βρίσκονται οι διακόπτες για το άνοιγμα της σέλας και την απενεργοποίηση του ASR. 

Εντελώς νέα είναι η κεντρική ζώνη του τούνελ και το ταμπλό, που τώρα υιοθετεί δύο αντικραδασμικά ένθετα στο χρώμα της σέλας, ακριβώς μπροστά από τα γόνατα του οδηγού. Υπάρχει επίσης πρακτικός γάντζος για μεταφορά τσάντας. Ο αποθηκευτικός χώρος πάνω από τον πίνακα οργάνων κλείνει με πορτάκι και διαθέτει θύρα usb, για φόρτιση κινητού τηλεφώνου και άλλων συσκευών.

Το πίσω μέρος διαφέρει σημαντικά από το προηγούμενο μοντέλο, υιοθετώντας ένα εντελώς νέο σώμα. Πηγή έμπνευσης αποτέλεσε η τελευταία γενιά Piaggio GT σκούτερ. Η ουρά είναι πιο κομψή και δυναμική, υπογραμμίζοντας τη σπορ διάθεση που πάντα χαρακτήριζε το Piaggio Mp3, χάρη στο μοναδικό κράτημα στο δρόμο και την ικανότητα πλαγιάσματος. Ακόμα πιο προσεγμένες είναι οι επιφάνειες στις οποίες τώρα αντανακλάται το φως, τελειοποιώντας τη συνολική αισθητική του οχήματος. Ακόμα και τα φώτα φρένων και θέσης στη ουρά είναι τεχνολογίας LED. Η πίσω σχάρα και η χειρολαβή συνεπιβάτη αλουμινίου συμπληρώνουν την γραμμή της νέας εξαιρετικά άνετης σέλας.

Piaggio Multimedia Platform: άμεση σύνδεση με το smartphone
Το προηγμένο σύστημα Piaggio Multimedia Platform, διαθέσιμο στα αξεσουάρ του νέου Piaggio Mp3, επιτρέπει τη σύνδεση smartphone στο on-board ηλεκτρονικό σύστημα, μετατρέποντάς το σε ένα πολύ-χρηστικό όργανο, έναν πραγματικό υπολογιστή ταξιδιού ικανό να παρουσιάσει ταυτόχρονα και σε πραγματικό χρόνο πληροφορίες όπως το ταχύμετρο, το στροφόμετρο αλλά και την ισχύ και ροπή του κινητήρα, επιτάχυνση ευθείας, γωνία κλίσης σε στροφή, τρέχουσα και μέση κατανάλωση καυσίμου, μέση ταχύτητα, τάση μπαταρίας και πολλά ακόμα. Επίσης είναι δυνατό να δει ο οδηγός χάρτες και διαδρομές, αλλά και να βρει τοποθεσίες όπως βενζινάδικα ή σημεία τεχνικής εξυπηρέτησης. Η λειτουργία του ελέγχου των ελαστικών (διαθέσιμη μόνο στις εκδόσεις Mp3 300/500 με ABS/ASR) εκμεταλλεύεται συνεργατικά τους αισθητήρες του οχήματος και του smartphone για τον έλεγχο καταπόνησης και πίεσης, προειδοποιώντας άμεσα σε περίπτωση που εντοπιστεί ενδεχόμενη κρίσιμη κατάσταση. Η λειτουργία “γενική ανάλυση” παρακολουθεί τη συνολική κατάσταση του οχήματος.

Δύο εκδόσεις: διαφορετικοί χαρακτήρες, ίδια ασφάλεια
Το Piaggio Mp3 είναι διαθέσιμο στις εκδόσεις Business και Sport, με διαφορές σε ό,τι αφορά τον εξοπλισμό και την γκάμα χρωμάτων.

Piaggio Mp3 300 Business – στιβαρό και κομψό
Η έκδοση Business, κομψή και με αστικό προσανατολισμό, με την ένδειξη “Business” στο πίσω μέρος της ουράς, διακρίνεται από ορισμένες λεπτομέρειες κύρους, όπως το χρωμιωμένο προστατευτικό της εξάτμισης, η νέα σέλα καφέ χρώματος επενδεδυμένη με δύο υλικά, οι ειδικοί καθρέφτες και το γυαλιστερό γκρι τελείωμα στο κεντρικό τούνελ, το τιμόνι και τις χειρολαβές συνεπιβάτη. Η κομψότητα του Piaggio Mp3 300 Business τονίζεται ιδανικά από τα δύο διαθέσιμα χρώματα: Λευκό “bianco iceberg” και Μαύρο “nero universo”.

Piaggio Mp3 300 Sport – σπορ και δυναμικό
Η έκδοση Sport, με την ένδειξη “Sport” στο πίσω μέρος της ουράς, ξεχωρίζει από τα μαύρα γυαλιστερά τελειώματα στο προστατευτικό της εξάτμισης, τις χειρολαβές συνεπιβάτη, το τιμόνι και το κεντρικό τούνελ. Επίσης η μαύρη σέλα της έκδοσης sport είναι επενδεδυμένη με δύο  υλικά. Το Mp3 300 Sport είναι διαθέσιμο σε τρία χρώματα: Μαύρο “nero carbonio”, Γκρι “argento cometa” και Μπλε “blu laguna”.

Πλούσια γκάμα αξεσουάρ
Η γκάμα αξεσουάρ του νέου Mp3 βασίζεται στην ίδια φιλοσοφία σχεδιασμού: να προσφέρει μέγιστη άνεση και λειτουργικότητα στην καθημερινή μετακίνηση, αναδεικνύοντας τον μητροπολιτικό χαρακτήρα του τρίτροχου Piaggio.
Το μεγάλο πίσω βαλιτσάκι, με εύκολη τοποθέτηση, χωρητικότητας 50 λίτρων μπορεί να φιλοξενήσει άνετα δύο κράνη. Το καπάκι είναι βαμμένο στο χρώμα του οχήματος και διαθέτει άνετη πλάτη συνεπιβάτη.
Για την καθημερινή χρήση αλλά και κάθε καιρική συνθήκη, ο ανεμοθώρακας, από υψηλής ποιότητας αντι-κραδασμικό υλικό, εγγυάται άριστη προστασία από τον αέρα. Μεγάλη προσοχή δόθηκε και στην αισθητική, με τα στηρίγματα να ταιριάζουν με τις υπόλοιπες λεπτομέρειες του οχήματος.
Επιπλέον η προστασία ποδιών, αξεσουάρ όλο και πιο διαδεδομένο στην αστική χρήση, προστατεύει άριστα από το κρύο και τη βροχή. Η προστασία ποδιών, χάρη στον ειδικό σχεδιασμό για το συγκεκριμένο όχημα, προσφέρει μέγιστη ασφάλεια και σταθερότητα ακόμη και σε υψηλές ταχύτητες.
Η προστασία του οδηγού και η λειτουργικότητα του οχήματος συμπληρώνεται από τις αδιάβροχες προστασίες χεριών με θερμική επένδυση, το σακίδιο ποδιάς, το ηλεκτρονικό αντικλεπτικό και τη σέλα Comfort Gel, που χάρη στα ένθετα gel κάτω από την επένδυση, προσφέρει μέγιστη άνεση στον οδηγό και το συνεπιβάτη.
Η τεχνολογία του οχήματος ενισχύεται περαιτέρω από τα αξεσουάρ. Το Piaggio MP3 μπορεί να εξοπλιστεί με το σύστημα Piaggio Multimedia Platform, μία πλατφόρμα πολυμέσων που επιτρέπει την επικοινωνία του smartphone με το όχημα. Το Piaggio Multimedia Platform διαχειρίζεται μία εκπληκτική σειρά πληροφοριών σχετικά με το όχημα που είναι ιδιαίτερα χρήσιμες σε ταξίδι.

Μαζί με το νέο Mp3 παρουσιάζεται και η νέα σειρά κρανών hi-tech σχεδιασμού, που προσφέρουν ασφάλεια, άνεση και απόλυτη προστασία. Η νέα σειρά κρανών PJ παρουσιάζει ενδιαφέροντα τεχνικά και αισθητικά χαρακτηριστικά, ενώ χαρακτηρίζεται από τον καινοτόμο σχεδιασμό τους, το εσωτερικό κελύφους μεταβλητής πυκνότητας, από  τον αποκλειστικό σχεδιασμό του μηχανισμού ζελατινάς και τη μεγάλη προστατευτική ζελατίνα.
Η εσωτερική επένδυση είναι αποσπώμενη, και μπορεί να πλυθεί. Η σειρά κρανών PJ διακρίνεται σε δύο κατηγορίες: PJ με διπλή ζελατίνα (εσωτερική αναδιπλούμενη φιμέ ζελατίνα και μεγάλη εξωτερική) και PJ1 με εσωτερική αναδιπλούμενη φιμέ ζελατίνα. 

Το νέο Piaggio Mp3 300 ABS θα είναι σύντομα διαθέσιμο στα σημεία πώλησης Piaggio, στις παρακάτω εκδόσεις:
  • Mp3 300 Sport LT: 7.200 ευρώ
  • Mp3 300 Sport LT ABS: 7.600 ευρώ
  • Mp3 300 Business LT: 7.200 ευρώ
  • Mp3 300 Business LT ABS: 7.600 ευρώ
Επισκεφτείτε την επίσημη ιστοσελίδα www.gr.piaggio.com και τη σελίδα στο Facebook www.facebook.com/PiaggioHellas για περισσότερες πληροφορίες ή ένα σημείο πώλησης Piaggio. Ενημερωθείτε για τα ευέλικτα χρηματοδοτικά προγράμματα και τη δυνατότητα επέκτασης εγγύησης για δύο επιπλέον χρόνια!

Piaggio Mp3 300 LT ABS/ASR – Τεχνικά Χαρακτηριστικά
Κινητήρας: Μονοκύλινδρος, 4χρονος, 1ΕΕΚ, 4 βαλβίδες, Y/Ψ, ψεκαστός
Κυβισμός: 278κ.εκ.
Διάμετρος x Διαδρομή: 75 mm x 63 mm
Μέγιστη ισχύς: 23Hp στις 7.250 σαλ
Μέγιστη ροπή: 2,5Kgm στις 6.250 σαλ
Ανάφλεξη: Ηλεκτρονική, μεταβαλλόμενη αβάνς. Αυτόματη διακοπή λειτουργίας της αντλίας βενζίνης σε περίπτωση πτώσης (cut off). Traction control (ASR)
Πλαίσιο: Ατσάλινο σωληνωτό
Ανάρτηση εμπρός: Αρθρωτή ανάρτηση με βραχίονες αποτελούμενους από δοκούς αλουμινίου και ηλεκτροϋδραυλικό σύστημα κλειδώματος εμπρόσθιας ανάρτησης. Διαδρομή 85 mm
Ανάρτηση πίσω: Αιωρούμενος βραχίονας με δύο υδραυλικά αμορτισέρ διπλής ενέργειας ρυθμιζόμενης προφόρτισης 4 θέσεων, διαδρομή 108mm
Φρένο εμπρός: Δύο υδραυλικά δισκόφρενα Ø 258 mm
Φρένο πίσω: Υδραυλικό δισκόφρενο Ø 240 mm
Τροχός εμπρός: Κράματος αλουμινίου 13" x 3,00
Τροχός πίσω: Κράματος αλουμινίου 14" x 3,75
Ελαστικό εμπρός: Χωρίς αεροθάλαμο 110/70-13”
Ελαστικό πίσω: Χωρίς αεροθάλαμο 140/60-14''
Μήκος / Πλάτος 2.205 mm / 775 mm
Μεταξόνιο: 1.490 mm
Ύψος σέλας: 790 mm
Χωρητικότητα ρεζερβουάρ: 12 λίτρα (εκ των οποίων τα 1,8 λίτρα ρεζέρβα)

 

PIAGGIO - ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ: ΝΕΕΣ ΤΙΜΕΣ - ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ