Τα πίσω αμορτισέρ θα ετοιμαστούν να παραπονεθούν πρώτα υπό πίεση, θα τα προλάβουν, όμως, τα ελαστικά.
Σε ένα οικονομικό scooter 125 κ.εκ., όπως το Lifan S-Ray δεν περιμένεις μη συμβατικές λύσεις στον τομέα των αναρτήσεων - ούτε καν ρυθμίσεις. Έτσι και στο S-Ray, συναντάμε ένα τηλεσκοπικό πιρούνι μπροστά και διπλό αμορτισέρ χωρίς καμία ρύθμιση πίσω. Σε πείσμα της αρμονίας που διακρίνει το scooter, οι δύο αναρτήσεις έχουν διαφορετικό χαρακτήρα. Το πιρούνι είναι σχετικά σκληρό και αρκετά άκαμπτο. Η πληροφόρηση που παρέχει είναι ελλιπής, ενώ, εξαιτίας της σκληρότητάς του, θα κοπανήσει συχνά σε λακκούβες ή σαμάρια.
Τα πίσω αμορτισέρ, από την άλλη, είναι πιο μαλακά και φροντίζουν για την άνεση. Ακόμη και επιφορτισμένα με το επιπλέον βάρος ενός συνεπιβάτη θα αποδειχθούν άνετα και θα κοπανήσουν σε σπάνιες περιπτώσεις.
Όσον αφορά στη συμπεριφορά τους σε πιο σβέλτη οδήγηση, το πιρούνι θα τα καταφέρει λίγο καλύτερα από τα πίσω αμορτισέρ κάτω από πίεση, το όριο, όμως, θα έρθει σύντομα εξαιτίας όχι των αναρτήσεων, αλλά των ελαστικών.
ΕΚΤΥΠΩΣΗ
Διαβάστηκε από 88024 αναγνώστες
Η κίνηση στους δρόμους