Το πλαίσιο του Lead είναι ολοκαίνουργιο, ατσάλινο σωληνωτό. Παραμένει σταθερό και άκαμπτο, ακόμη και κάτω από (λογική) πίεση. Επιπλέον, παρά το γεγονός ότι το μεταξόνιο έχει αυξηθεί, το Lead παραμένει το ίδιο ευέλικτο και ευκίνητο μέσα στην κίνηση, χάρη στις αλλαγές στο ίχνος και τη γωνία κάστερ. Αν και, προσωπικά, τα μικροκαμωμένα μοντέλα δε με εμπνέουν για μεγάλες κλίσεις, λόγω του ότι δε μπορώ να εμπιστευτώ απόλυτα κάτι, από το οποίο νιώθω πολύ πιο ογκώδης, το Lead δε με απογοήτευσε και παρέμεινε σταθερό.
Σε αυτό, εκτός από το πλαίσιο, συμβάλλουν καθοριστικά και οι αναρτήσεις. Το νέο τηλεσκοπικό πιρούνι κάνει καλή δουλειά στο διάβασμα του δρόμου, αν και σε μερικές περιπτώσεις κρίνεται υπερευαίσθητο. Επιπλέον, δύσκολα θα παραπονεθεί υπό κλίση. Εξίσου καλή δουλειά κάνει και το πίσω αμορτισέρ, του οποίου η σκληρότητα κυμαίνεται στον μέσο όρο. Με λίγα λόγια, από τη μία είναι αρκετά άνετο, χωρίς να κοπανάει σε λακκούβες και, από την άλλη, διατηρεί τον τροχό σε επαφή με το έδαφος, όσο οι κλίσεις είναι λογικές.
ΕΚΤΥΠΩΣΗ
Διαβάστηκε από 68866 αναγνώστες
Η κίνηση στους δρόμους